Повітряний фільтр Нульового спротиву K&N..

Особливо не хотів ставити так званий нульовик, так як це тема котра працює в парі з прямотоком і т д.. Сам по собі нульовий фільтр авто особливо нічого не додає.. 2-3-4 коня але це не точно.. І ось мені потрапив на очі нульвик в штатне місце від компанії K&N, ще й за прийнятні гроши... Замовив.. Почекав неділю, так як їхало із за бугра, отримав, встановив.. Враження за перші 20-30 км використання. На звичайному фільтрі (різних виробників)  не подобалося, що на високих обертах двигун якось задихається, таке враження що не вистачає повітря.. Цю проблему і хотілося би вирішити хочаб частково ( розумію без зміни катів і встановлення прямотоку повністю це не вирішиться) АЛЕ... що я отримав.. На високих обертах двигун став якось трішки краще розкручуватися.. Дихати йому стало явно легше (моє субʼєктивна думка) Моє самонавіювання підказує мені, що додалось як найменш 50 коней, реалії підказують що не більш 3-4 коня.. Якщо використовувати авто в положенні коробки драйв, то особливо нічого і не зміниться.. Якщо використовувати в спорт, то саме на високих обертах і будуть скакати ті 2-3-4 свіжі коника.. Тому висновок! Хто не крутіть двигун і не ганяє як дурний, то воно і не потрібно.. Хто хоче щось додати до двигуна, то чому ні? Пару коней можна додати такім не хитрим чином.. Але треба розуміти що далі вихлоп, а потім і чіп двигуна.. :) Заразна штука хочу сказати..

Номер для тих кому потрібно

Ну нарешті в мене спортивне авто.. Кермо шкіряне з червоною ниткою є, килимки з червоною ниткою є, фільтр нульовий є.. Що ще потрібно для повного щастя. :)