Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В тойоти метал як бляшанка і шумоізоляція теж слаба , скрип по салону ще теж добрячий.... В мене більшості маршрут по місту і всюди бруківка.... Тому це то шо треба. На попередню машину робив сам так і тут . Тойоту особливо розбирати нема чого складного хрестова викрутка і погнали...
Матеріал замовив професійний ,товариш займається шумкою ,то замовив мені зі знижкою. 100 $ вийшло, 5 листів віброізоляції, 5 листів проміжного +4 листи шумки на пластмасу на карти.
Картатак виглядає дверка після зняття карти
Є заводська плівка яка закриває від вологи , її зберіг просто наверх підняв.а там міста вагон.
Так виглядає з середини дверка без шумки
1 шар віброізоляції
Вигляд зверху
2 шардругий шар поверх віброізоляції
Все закрити рідною плівкою по заводу ))
Так виглядає Карта без шумки
Так виглядає з шумкою.
Провтикав заліпити антискрипом пластик на карті ( де склопідіймач ).
Все склав звук відкривання і закривання просто клас,як преміальне авто. На загальний рівень шуму ,я би не сказав що прям дуже тихо. Тому вирішив ще замовити матеріалу ,то ж тойота,там треба все максимально шумити . Замовив 15 листів вібро і 15 проміжного. В планах зробити багажник і арки заді. Ще би хотів арки всі зовні ,але немає тут підкрильників пластмасових досить великих,шоб було куди ліпити.
Орієнтовно на 1 дверку 2 години часу зайняло.
І чому ви не видалили клейонку і не закатали віброю отвори?