Пока ведутся работы по машине, есть время и возможность заняться суппортами. Как и в случае с подрамником их внешний вид оставлял желать лучшего.


Поэтому отдаем их на пескоструй и порошковую покраску. На выходе получаем это


Над цветом думал не очень долго, чего-то яркого не хотел, чёрного тоже, серый/серебристый сливался бы с цветом дисков, поэтому выбрал графит. Потом когда поставлю на машину будет видно правильный выбор я сделал или нет)
Были куплены ремкомплекты со всем необходимым

Для передних суппортов

Для задних

Прижимные пружины задних тормозных колодок
С передними суппортами все легко, все просто собирается руками. Использовал сборочную пасту АТЕ

С задними дела обстоят сложнее, в них стоит механизм ручного тормоза который надо зафиксировать стопорным кольцом.

Прямым съемником стопорных колец оказалось неудобно ставить стопорное кольцо фисксирующее механизм ручного тормоза внутри суппорта, пришлось купить съемник с загнутыми на 90 градусов концами. С ним все оказалось легко и просто.

Сами механизмы ручного тормоза был со следами ржавчины, поэтому я их отполировал. Только фото сделать забыл, а ради этого разбирать суппорт уже было лень.

переставляю внутренности в новый тормозной цилиндр, предварительно все отмыв очистителем тормозов и смазав сборочной пастой.

Цилиндры задних суппортов надо не просто вдавливать, а еще и прокручивать по резьбе, для этого использую вот такой набор.



Осталось только установить их на машину.
Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 07 червня 02:25