Мене завжди бісили американські червоні сигнали повороту(далі поворотники). Особливо якщо це не виділена секція спеціально під поворотники, а, як в моєму випадку, йобані стопи що "мигають". При цьому на морді і збоку на кузові лампочки чомусь помаранчеві - виходить америкоси в принципі розуміють, що це зручно коли стоп і поворот відрізняються по кольору.
Але 10$ є 10$, і, якщо оркему помаранчеву лампочку можна не доставити, значить на ній можна заробити. Це, до речі, історична причина, чому в принципі у них стопи і поворотники одного кольору. А зараз вже напевно звикли до цього і не хочуть змінювати.
Дізнавшись ціни(300$), розмір черги(декілька місяців у норм майстра), я зрозумів що перероблювати буду не скоро.
Одного разу знайомий розповів про дешевий і швидкий спосіб перекодування лампочок реверсу. Тобто звичайні білі лампочки, які вмикаються в режимі заднього ходу, замінюються на яскраві помаранчеві LED лампочки, якими машина починає користуватися в якості сигналів повороту та для аварійки. Я такий угу ага і забив на цю інформацію на пів року 😄
З самого початку, я чомусь подумав що лампочки реверсу знаходяться на ляді багажника, і в якості поворотника це буде виглядати дуже колхозно.
Сьогодні згадав про це, загуглив. Дивлюсь, лампочки знаходяться на крилі ☝ І взагалі, у заднього фонаря є ціла виділена секція, яка коли починає миготіти - не викликає сумніву у водія позаду, що це сигнал повороту(як у випадку із миготінням стопом). На багатьох машинах це взагалі заводське рішення - маленька секція, яка світиться помаранчевим. Коротше кажучи, через пів години знайомий з ноутом вже кодував мені фонарі. Лампочки у нього були в загашнику. 40 хв часу, 11$ LED лампочки + пиво для техніка і в мене людські сигнали повороту
Трохи краща фотка. Відео вставляти не можна, а ідея була "до після" записати відосами. Тому попередні зображення нарізав зі скрінів, а це повноцінна фотка:
Кому цікаві параметри кодування:
Дякую @eBatushka за допомогу, результатом задоволений на 110% 😄