Заміна компонентів системи охолодження

Вітаю, спільнота.

Історія з минулого поста тиц на минулий пост має продовження. За тиждень (після поїздки з минулого поста) впав рівень антифризу, пошуки/діагностика виявили запотівання патрубку системи охолодження

Знайомий каже, час робить свою справу, пластик стає крихким, то натяк на наступні ремонти. Або міняти все разом, вирішив я й закупив запчастин.

Перелік запчастин:

4010309    Metzger    Патрубок охолоджуючої рідини пластиковий

180392    FEBI    Фланець системи охолодження

4010024    Metzger    Фланець системи охолодження

03L121132AA    VAG    Фланець системи охолодження

12409    FEBI    Кільце ущільнювальне

109394    FEBI    Корпус, масляний фільтр

оригінальний антифриз, влізло десь 6 літрів

фільтр масла двигуна + пробка в піддон

Трохи фото запчастин

+ заразом фланці швидкоз'ємні на радіатор печки 

Таки роботи виконував не сам.

Далі аналіз старих деталей:

Додатково залив нове масло двигуна Aral Super Tronic K 5W-30 з новим фільтром OX388D KNECHT MAHLE (з корпусом фільтру комплектний без ознак виробника/постачальника не рискнув залишити). Колись заливав масло Aral, потім в постачальника його не бачив, зараз повернувся - поки все подобається, подобається більше за Shell чи Castrol, то моє особисте враження.

Після заміни їзжу десь 1,5 тижні, по їзда по місту, температура повітря доходила до 38 градусів, температуру масла вище 95 градусів не бачив. 

Висновок? - вік авто дає про себе знати, вилазять несправності, що викликані часом експлуатації а не пробігом авто. Хто дивиться дизельного пассата 12 років і старше треба бути готовим до таких ремонтів.

На цьому дякую за увагу.

Бажаю рівних доріг й миру!