Накладки під ноги або знов про скупого.

 Накладки на пройоми дверей, що може бути складного? Абсолютно нові деталі, взяв та приклеїв.

Я так і зробив. Навіть клеїв як має бути, по технології - знежирював поверхню та прогрівав до температури близько п'ятидесяти градусів, щоб двосторонній скотч мав кращу адгезію.
Отримав таку красу.

До речі двосторонній скотч для поклейки вже був на нових накладках і виглядав доволі якісним, це й зіграло злий жарт. Думав жеж, але чогось полінився одразу його замінити, хоча скотч і маю в запасі.

Нічого, скупий платить двічі.

Нащо я взагалі чіпляв ці накладки?

Справа в тому, що пороги мають широку нічим незахищену полицю, на якій, навіть при моїй бережній експлуатації, дивним чином з'являються подряпини.

Один раз я вже пофіксив цю проблему і поклеїв захисну плівку.

Ще тоді була думка вчіпити накладки, але не останню роль зіграла внутрішня жаба, типу плівка краще, бо захистить більшу площу. Насправді так і є. 

Думаю без слів все ясно. Але плівка з часом почала відставати по краях, що не є комільфо.

 Вигляд став якийсь дідівський. Хоча він одразу був ближче до колгоспного. Та й карбон вже мабуть не в тренді, а до нещодавно встановлених металевих педальок точно пасуватиме шматок сталі. 

День перший.

Плівку я зняв легко, одним рухом, а потім довго і муторно піввечора змивав залишки її липкого шару.

Вчепилася як кліщ, от якби по краях ще так цупко держалася, то й не довелося б заморочуватися з тими накладками. Пробував знімати по різному, і з підігрівом, і тягнути в різних напрямках - все одно весь клеєвий шар лишається на кузові.
Нові накладки я поклеїв тим же вечором, прям нетерпілося.

День другий.

На ранок як знав, думаю треба перевірити. А там біда, передні накладки місцями повідходили і з'явилися щілини.

Але то півбіди, можна було б змиритися, якби задні взагалі не надулися невідомо на кого.

Фігня, тоді подумав я, то поганий скотч. Заміню ввечері на оригінальний 3М і діло в шляпі.
Так і зробив. Добре що скотч легко відстав від порогів. Практично без слідів. Але з накладок знімався нехотя, довелося попріти.

Відчуваю в коментарях пораду про круг в шуруповерт. Так, у мене він є. Але по контуру йде тоненький гумовий кант, я б його точно загандонив. Тож довелося знімати руками.

Пальці потім боліли, якраз манікюр напередодні зробив.
Наклеїв я новий скотч і вже вдруге приклеїв накладки на пороги.

Переклеїв всі чотири.

Знов в процесі все знежирював улюбленим антисиліконом та прогрівав.

День третій.

Наступного ранку все було просто чудово, бо я банально забув перевірити, як там обстановка з порожками. Зате ввечірі отримав порцію дофаміну, бо ті (не буду казати це слово) накладки знов повідклеювались. Це треш, захотілося прям на місці їх зняти і викинути в ліс.
Але не викинув, бо легко вони не знімалися і не було часу тим займатися. Вже вдома зняв їх і почав роздивлятися. Зняв це легко сказано, скотч тримав місцями мертво, довелося зрізати пластиковою картою.

Чого відстають? Що їм не вистачає? Прям скотч по живому рветься, при чому оригінал, не дешева підробка.

Тут нарешті до мене дійшло, що пороги мають вигин і накладки як пружини постійно намагаються відірвати скотч від поверхні.

До речі нержавіюча сталь на них доволі цупка, тож я спробував потихеньку пальцями одну з них підгинати і вона піддалася. Наступні пару годин я підганяв кожну накладку до свого місця на порозі. Доки вони не почали ідеально прилягати.

Ну майже ідеально.
Навіть місця точно відмітив.

Бо форма порогів специфічна і зміщення на міліметр-два все міняє.
Потратився на підготовку, зате потім швиденько все приклеїв.

Вийшло прям чудово. Думаю, четвертого разу вже не буде.
На цьому все, бувайте здорові.

 

Пробіг 85860 км.