Владельцы саабов! Помогите! Кажется коробка приехала

Купил машину, Сааб 9-5 2.2д 04 автомат. Случилось у нас с ней не самое приятное знакомство конечно. Когда брал чувствовал небольшой пинок при переключении на D, но особого внимания не уделил ведь автомат старый и толчки при переводе селектора вещь в принципе нормальная, проверил щупом уровень, щуп был сухой (в конце поездки на горячую был выше максимума), решил догнать машину домой и поменять уже дома масло вместе с фильтром. Первые 50 км все было нормально, автомат переключал немного с опозданием (затягивал обороты), но само переключения проходило незаметно. Сьехал с автобана и попав в пробку начались твориться непонятные вещи, при переключении стрелка одометра несколько раз прыгала вверх вниз и только потом переключало, машину начинало не сильно дергать. Снова автобан и через 200 км сьезд в город и в пробку, машину уже заметней дергает в потоке, загорелась шестеренка, тяга машины упала, разгоняться до 40км/ч приходилось на аварийках. Подергивания усилилось, после 90-100 практически исчезало и машина ехала нормально. Под конец поездки начало тергать, трясти, при разгоне как будто кувалдой по днищу, ехать стало не возможно, домой не доехал, оставил машину на парковке, границу проехал без автомобиля.
1. Скажите что могло спровоцировать столь резкую кончину коробки? я не валил, выше 130 не нажимал.
2. Также интересует как правильно проверить уровень и какое масло долить что бы довести ее домой?
3. Возможно ли такое что на холодную и горячую есть настолько ощутимая разница в работе автомата, машину проверял на холодную и провтыкал например?
4. Есть вариант что можно обойтись малой кровью, например заменой масла или заменой какого то датчика?
5. Целесообразно ли начинать ремонт или лучше перекинуть контрактную акп?
6. С каких авто подходит коробка сюда что бы найти замену на разборке, есть акп с опель 2.0дти автомат внешне похожий, можно заменить?

Всем спасибо за ответы.