Спустя 3 месяца — причина найдена. Но все по порядку. Часть 1 Сцепа

Покупая машину была проблема, легкое потряхивание двигателя, потеря тяги и нестабильная робота на ХХ. Продавец ссылался на вышедший из строя лямбда зонд, я видел что машина и мотор живые, просто европейцы а машинах слабо разбираються и часто продают хорошие машины с банальными поломками за адекватные деньги. Пока пригнал машину, честно говоря, проблема только усугубилась, ко всему показался явный расход топлива, после 5.0 S-class с расходом в 15 литров, цыфра 21 от Субару с 4 котлами был для меня шоком.

Итак первая попытка устранения дефекта. Напоминаю жуткий расколбас двс на холостых, посторонние звуки и скользящее сцепление наталкивает на мысль мол развалился двухмассовый маховик. Контрактный комплект уже был у меня в гараже через 2 дня.

Сняли мы коробку, а там сюрприз — стоит одномассовый комплект, убитый, но одномассовый. Нужны новые болты…а так на глаз вроде все подходит. Так как машина была на подьемнике, и время поджимало, нужно было срочно раздобыть болты, но болты раздобыть срочно — это проблема, пришлось точить!

Собираем все на место, на старой вилке и выжимной тоже старый. Как оказалось сцепление было всегда выжато, даже при отпущенной педали сцепления, не учли тот факт что комплект толще в диаметере.

Снимаем снова, докупаем подходящую вилку, короткий выжимной под двухмассовый комплект и собираем. В итоге вилка с двухмассового комплекта 2.0д оказалась шире, и мы собрали все второй раз только на новом подшипнике, оригинальных болтах которые я заказал у диллера а то самодельные не внушали доверия, а вилку после прочтений форумов и советов от официалов оставляем старую …да и заказывать не вариант, машину не хотят оставлять на подьмнике на 2-3 дня.

Собираем второй раз, коробка на месте, момент истинны…и снова мимо. Рычаг тугой, трудно втыкается, все понятно — недожим. Злости нет предела, сколько сил, времени и денег мимо.

Третий раз облажаться вариантов не было. Заказываю контрактный комплект одномассового сцепления, собираем все на родном выжимном и на родной вилке. Не хотел заказывать новый выжимной так как боялся промахнуться, снова бы какую то хрень привезли (в магазине говорят у меня по номеру несколько подходят Вам какой?..и так с любой запчастью кстати, субару хули), кароч оставил старый, он не шумел. И скажу вам все получилось, новый комплект встал идеально и сцепление ловит с самых низов.

Но проблема то не ушла…мотор колбасит дальше, об этом расскажу попозже, а то итак много настрочил, всем удачи;) ни гвоздя, ни жезла.