Обслуживание и заправка кондиционера

С осени не включал кондиционер в машине и тут на прошлой неделе попытался его запустить…а он не холодит совсем.

Сразу записался к специалисту по холодильным авто системам и только сегодня к нему попал. Он проверил и сделал вывод что фриона нет, 100% утечка. Приготовился я значит к сложным манипуляциям, пайкам трубок и прочем затяжным ремонтам, но как оказалось задубел сальник который установлен в месте прикрепления трубок к компрессору. Он был в наличии в сервисе и его замена была не долгой и не сложной.

Подождали минут 20, мастер больше утечек не обнаружил. Запустил новый фрион, послушал компрессор, долил масла (так как мастеру не понравилась его работа и шумность) хотя показания давления были в норме. Две минуты он всматривался в смотровое окошко и сказал что эму также не нравится черный оттенок в нём. Посоветовал ездить и наблюдать за работой.

В итоге все работает нормально, в машине Аляска, лично я никаких отклонений в работе не заметил, для меня он работает прекрасно, одно только переодически на ХХ идет мелкая вибрация (только когда включен AC) потом спадает и спустя 2 минуты снова начинается.

Заодно опишу процесс замены салонного фильтра, он совсем не сложный, но с выбором самого фильтра были проблемы, только с 4-го раза получилось заказать нужный фильтр, до этого приходили других размеров и форм.

В итоге приехал нужный фильтр фирмы Denso, он стоит порядка 15 долларов, после замены вентилятор печки стал дуть намного сильнее при тех самых режимах работы климат-контроля. Хотя с виду и не скажешь что старый фильтр был сильно загрязнен.