Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сегодня утром впервые такое случилось.
Значит сел в автомобиль ключ в зажигания вылези ошибка деплой фаул систем, по клапану EGR который сегодня буду менять, но не суть, выжимаю тормоз селектор в нейтраль поворачиваю ключ а ничего, утром не снял видео минут через 5 завел поехал, спустя часа 4 заводить снова и нечего всьо то самое, но сейчас я снял видео, будет ниже, ошибка по автоматическому ручнику на селектор переключения не реагирует просто прочерк вместо большой буквы нейтраль, и снова спустя 10 минут тыкания все подряд в том числе снятия с ручника как-то завел, кто с таким сталкивался, еще перед тем как завестись я отключил зажигания и потянул педаль тормоза ногой на себя, может деле в датчике в педали может нет, если повторится сразу же попробую так сделать. Может кто знает куда копать?
Может кто то знает как включить нейтральную передачу? Если коробка не работает что бы можно было буксировать
Обновлено
зняв блок керування акпп розібрав там все супер як нове, але немає звʼязку з коробкою, хто з таким стикався?
Знайшов схему і почав розбиратися. Це схема коробки передач.
CAN-шина в порядку, зв’язок є.
Єдина проблема, яку я виявив — відсутні 12 В на роз’ємі блоку керування АКПП:
після увімкнення запалювання на відповідному піні з’являється лише 6 В (пін 8, синій — скільки має бути, а червоний — скільки є?).
Проводи я прозвонив — вони цілі.
Зняв фішку з блоку BSM і виміряв напругу прямо там.
На потрібному контакті при ввімкненому запалюванні — лише 7 В.
❓ Куди копати далі і що робити?
🔍 Потрібно знайти запобіжник F7030, але де саме він знаходиться?
Докопався до того що потрібно перевірити реле 2120 під торпедою, в bsi блоці , і там десь і цей запобіжник повинен бути, в теорії
проблема відома та дуже просто вирішується, а Ви вже блок кпп розібрали...
https://www.drive2.ru/l/631052605207876414/
Мій допис, але симптоми були інші https://driver.top/exp/635755/
Нащо питати щось, а потім ігнорувати відповіді?
Які ще помилки є? І чим дивитесь? Фап, лексія, лаунч?
Жабку на педалі гальм перевірили?
P.S. потрібно впевнитись, що проблема не в електиці, якщо є купа помилок - якась з них є причиною інших... В мене кпп падала в аварію з смішних причин.... Якщо вийде виключити електричня частину - я б дивився соленоїди кпп, їх там 4.
Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговой электрической цепи
Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговой электрической цепи
Ошибка: отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач
Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
U1309 Ошибка: отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач
Кнопку на педалі тормоза нову поставив нову
Помилки деякі стараються деякі ні
Може бути датчик брудний, але скоріш за все у вашому випадку - перегнив провід на нього. Навіть на кз схоже.
Якщо б була помилка по заднім колесам - я б ще проводку перевірив (воно перегниває між точкою виходу з кузова та датчиком, я це проходив, розбирав все від блоку абс і дзвонив до колеса малими ділянками)
Але в цьому чудовому авто так буває - наприклад, коли клина ловить єгр, також купа дивних помилок...
А по датчикам абс взагалі бісить - в аварію в мене одразу падали кпп, двигун, ручне гальмо та блок абс...
У вашому випадку таке відчуття, що не повний обрив, а йдуть невірні дані і все впадає в ступор. Буде дуже добре, якщо я правий, бо якщо ні - Вам дійсно придеться перебирати проводку між блоками.
Доречі... а в роз'ємах блоків води немає? Чи зелених контактів??
І залишилась помилка по ABS U1309 Ошибка: отсутствия связи с компьютером автоматической коробки передач, ця помилка видаляється і через секунд 10 авто пищить 3 рази і помилка вилазить знову.
Ну і звичайно немає звʼязку з блоком АКПП.
Знайшов в інтернеті інший блок замовив, перевірю чи це з блоком проблеми. В понеділок можливо буде авто електрик подивиться проводку, можливо справа в ній.
Вода в розʼємі АКПП була і окисом, їх почистив нічого не змінилось, всередині чисто і сухо я про компʼютер АКПП, можливо проблеми в самій фішці блоку де були окисли. Ну це вже буде електрик дивитися
Треба тепер дивитися піни розʼєму, раз там вода була. Міг відгнити пін якийсь. Спочатку розʼєми, потім проводка, бо там все розбирати треба