Замена масла и фильтра в АКПП ZF8HP45

Решил я заменить масло в АКПП, а следовательно и поддон с фильтром.

Пробег 60+ тыс самое время менять, предыдущий хозяин точно не менял масло, но есть подозрение, что когда-то поддон был механически поврежден и заменен на новый (а возможно и нет, история умалчивает об этом).
Решено было менять! Хуже не будет наверное :) . И если посмотреть на других производителей авто, где устанавливаются точно такие-же коробки ZF, а точнее Jaguar, Volvo, Land/Range Rover, и тд, то у них в регламентных работах четко прописано — замена масла в АКПП каждые 60 тыс. И только в BMW — "на весь срок службы" — типа экология, ага — чтобы коробка быстрее умерла

А какие есть другие причины?
Мне кажется, что коробка немного пинается. А точнее у меня в авто нет возможности переключения режимов Эко/Нормал/Спорт, а так как коробка адаптивная — то она очень быстро запоминает "резкий" стиль вождения и всегда пытается жестко переключать передачи. Так что лучше масло заменить и выставить правильный уровень, который явно уже ниже, чем необходимо.

У ОД цены на масло и поддон с фильтром грубо говоря очень высокие, а точнее они в 4-5 раз выше, чем родное масло/фильтр от ZF.

Решено было заказать масло ZF — S671090312 — 7 литров
Поддон с фильтром ZF — 1087298247

После поисков самого выгодного предложения, оказалось что компания ZF поставляет сразу набор для замены масла, а именно: 7 литров масла + поддон с фильтром + новые винты/шурупы.

Номер набора: 1087298365

Взял набор. Вышло не дорого и доставка получилась быстрой.

А теперь замена…

По некоторым работам (напишу в следующих записях БЖ) необходимо было заехать к ОД — AWT Бавария Моторс. Позвонил, узнал по поводу замены масла в АКПП — сказали "масло не меняем на весь срок службы". После длинной беседы выяснилось что масло все-таки меняют. Договорился о замене масла.
Сегодня привез машину к ОД и получил отказал — "масло менять НЕ будем".
Они пытались это аргументировать тем, что запчасти я привез сам, непонятного качества и тд.
На вопрос "поменяют ли мне масло с ИХними запчастями" — дали ответ "масло на весь срок службы, менять не будем".

После в курилке со знакомым из ОД обсудили этот вопрос — суть в том, что за последнее время было несколько замен масла в АКПП, после которых появлялись пинки, не включались передачи и тд. Теперь они просто отказываются менять масло в АКПП, чтобы не попадать лишний раз в такие ситуации.

Ну и следовательно теперь нужна помощь сообщества:
Есть ли в Харькове (или соседних областях) сервис по коробкам ZF?
Где в Харькове можно качественно поменять масло в АКПП на BMW ? (со сбросом старения и тд)

p.s.

Подробная информация по маслу, поддону, силе и порядке затежке болтов можно найти в офф документации:
www.zf.com/global/media/m…chselkit_8HP_50130_RU.pdf

или

aftermarket.zf.com/remote…chselkit-8hp-50130-ru.pdf