BMW 5 series (F10) (ПесDuke)

11. Наконец-то тюнинх. Не делайте так!

Я їжджу на BMW 5 series (F10), KIA Sorento (2G), KIA Sorento (2G)
Одеса, Україна

Как и обещал в прошлой записи эта будет уже о доработках скромной машинки с индексом 20i

Предыстория. Как делать не нужно😁

Когда-то в далеком прошлом данный пепелац был в стоке (184лс) и по несчастью попал в мои руки)

После хорошего обслуживания всё таки решил взбодрить 20i и накинуть пару лошадок с доп.плюшками.


1. Stage 0.75 прошивка без удаления экологии. Поехала интересно, быстро, стабильно

2. Прошивка коробки xHP Stage3 + Custom. Прям мастхэв для комфорта. Переключения стали быстрыми и плавными. Специально откатывал в сток для проверки ощущений и могу сказать, что сток прошивка 8HP это унылое Г. Есть и разочарование от прошивки xHP, а именно динамики не добавляет совсем. Для комфорта - да, чтобы поехала быстрее - не будет такого. Это всё касается только RWD. Для xDrive даёт хорошую прибавку.

3. Всё таки добрался до пайпа. Да-да ещё на одну вонючку в потоке стало больше)) До этого смотрели эндоскопом на состояние катализатора и всё было отлично, но уже когда сняли с машина посмотрел, что там внутри на 2й лямбде не то чтобы беда, но процесс "умирания" керамики пошёл.


Какая-то труба


Лучше сразу купить все хомуты


После всех тюнинх решений едем мы быстро, но тормозим отвратительно. Колодки диски менял не так давно (~2тыс.км прошли). Тормозов стало критически не хватать. Напомню, что по заводу стоят 330х24, печально, да?)

Есть известные пути решения проблемы с тормозами:

  • 535i/D сток 348х30
  • 535i/D опция улучшенная тормозная система 348х36 или сток для 550i/D
  • 550i/D опция улучшенная тормозная система 374х36 или сток для F01/02 750i

Все выше варианты будут на скобе, т.е однопоршневые суппорта, что как-то не алё даже по визуалу.


Пошёл другим путём который ещё никто не пробовал, первопроходец💪


Есть разница?)


4х поршневой суппорт ATE под диск 348х30

Для установки нужны всего лишь 4 шайбы, т.к на новом суппорте другой вылет 


Унылое зрелище, правда?

Так выглядит сток 330х24. В 17х дисках ещё нормально, но в 19х тормозов не видно)


Совсем другое дело


Красота же❤️


Теперь тормозов более чем хватает, но не хватает уже резины 🤣 какой-то замкнутый круг)

Несколько (раз 5) интенсивных торможений 180-20 ничего не бьёт запас ещё чувствуется, но колодки керамика будут стоять по любому (сейчас ориг колодки). Педаль стала намного мягче и длинноходнее по сравнению со стоком.


Следующая записить снова об СТО и для тех кто верит, что не нужно менять пока нет ошибки) 


F10ClubUkraine


Ціна питання 40000 UAH, Пробіг 149000 км.
Опубліковано: 28 травня 10:50
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Ну про першопроходця ти перегнув. Уже усі знають про них, ці що в тебе на 30мм і такі як у мене 36мм. Також під 374 диск є.
На просторах польского фейсбука зустрічав комплект таких як в тебе супортів за 200$.
А так за тюнінг гальм лайк
28 травня 19:31
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"4х поршневой суппорт ATE под диск 348х30" - це з G серії?
28 травня 11:45
Я їжджу на BMW X3 (F25)
2terry6
oleh_o, g30
2terry6, Та воно там певно під різні моделі, не тільки під 5
28 травня 19:57
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
oleh_o
"4х поршневой суппорт ATE под диск 348х30" - це з G серії?
oleh_o, Меня, Саша прокатил и хочу сказать, что тормозит не хуже моих от 750 374х36 - прям на удивление хорошо.
1
29 травня 00:19
Я їжджу на BMW X3 (F25)
sharkmann
oleh_o, Меня, Саша прокатил и хочу сказать, что тормозит не хуже моих от 750 374х36 - прям на удивление хорошо.
sharkmann, 4 поршневий(там наче 4х40мм) супорт краще гальмує за 1(наче 60мм) =)
1
29 травня 00:31
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
oleh_o
sharkmann, 4 поршневий(там наче 4х40мм) супорт краще гальмує за 1(наче 60мм) =)
oleh_o, про лучше не скажу, но точно не хуже))
1
29 травня 00:39