Заміна форсунок

Робота мого двигуна мені вже давно не подобається. Кожен ранок - важкий перший запуск, ніби з першого разу заводиться, але дуууже важко. Протягом дня двигун запускався нормально. І в приниці їхала і тягнула не погано. Останній рік я мало за кермом, а водій мій Тато, тому не завжди можу «тримати руку на пульсі» відносно стану авто. Минулого тижня взяв поїздити по місту і бачу що з двигуном взагалі «печаль» крім мук першого запуску, двигун взагалі перестав тягнути. Він і так не особливо потужний, а тут взагалі якийсь капєц, дуже тупий. 

Форсунки я купив ще рік тому, але головна проблема їх заміна.

Наш двигун успадкував проблему свого предка 2.0дсі по форсунках, які намертво прикипають в посадочних місцях, і витягнути їх дуууже важко, а іноді форсунку відриває і приходиться висверлювати - це взагалі жах. Можна собі уявити стан голови після висверлювання.

В моїх краях майстрів немає хто б це зробив, а найближчі хлопці які б могли це зробити, аж за 100км. Крім того є ризик що можуть надурити. Форси можуть витягнути, а скажуть що обірвали, та і не факт що поставлять свої бу а мої нові потім продадуть. Тож ризики є.

Вивчаємо тему, і виявляється для спроби витягнути нам потрібен пневмомолоток:

Ціна нормальна, а по якості поки не відомо. Але ризикуємо/замовляємо.

Їду до свого друга-моториста і пробуємо:

Гатить той молоток так не фігово, і після приблизно 15-20хв перша форсунка виходить. Урааааа, початок не поганий. Друга форсунка вийшла взгалі дуже швидко. Урааа, ми мегащасливі, що так все гарно почалось. Але третя і четверта форсунки ну ніяк не хотіли виходити :(((( і врешті решт наш новий пневмомолоток наї*нувся. Розібрали і там тріснула калена втулка по якій власне і відбуваються удари. Токар виточив латунну і були сумніви що це спрацює, але на новій втулці молоток працював навіть краще. Але форсунки все одно не виходили :((( Потім взяли головку, наділи на різьбу подачі солярки, і під час роботи молотка ще намагалися шевелити з сторони в сторону паралельно підливаючи  ВДшку. І врешті решт форсунка здалась і вийшла. За таким самим принципом вийшла і остання. Радості не було меж :))))

Після зняння форсунок був ще довгий і нудний процес витягування мідних шайб що намертво прикіпіли в посадочних місцях форсунок. Дві витягнулись ще нормально, а інші дві вирізали фрезою. Ендоскоп був не замінним помічником:

Нова форсунка:

Все на своїх місцях:

Перший запуск - все ок. Почала працювати краще ніж до заміни, а саме головне повернулась втрачена динаміка, набирає розгін тепер знаааачно краще. Відносно першого ранкового запуску, думаю тепер все буде добре, хоча ще не пробував.

По бюджету вийшло відносно не дорого:

Пневмомолоток ми купили з майстром 50/50 а після робіт я йому його залишив, за роботу взяв не багато вріховуючи дружні відносини. 
Тепер залишилось тільки прописати форсунки в електрика.

Старі форсунки віддам на реставрацію з подальшим продажем.