Ford Focus II Wagon (Titanium from Holland)

Потік штуцер ГУР...

Я їжджу на Ford Focus II Wagon
Київ, Україна

В моменті загудів насос, підкапотне в мастилі...


Стандартна болячка фокуса


Поїхав на сервіс по рульовим рейкам/ГУР на Заболотного 5а, rrr.kyiv.ua(не раджу їх категорично) вони запропонували або штуцер по оригіналу ціна 2000грн 😏  а якщо не допоможе а це 50/50 тоді треба всю магістраль купувати в зборі нову і тільки оригінал бо польша/турція воно не стає нормально і тече з часом


Замовили штуцер, поставили - тече 


Але нюанс який я вже самостійно побачи , штуцера бувають 2 видів 18 та 21 мм (короткий і довгий..)

вони просто замовили не той що треба, хоча досвід в 20 років як заявляють((

на фото


Штуцер одноразовий, відповідно в смітник


Пропозиція в 12000грн за оригінальну трубку.. ну так собі як на мене


Вихід знайшов з ситуації сам, в майстерні по рукавам високого тиску

Відрізали штуцер, зробили перехідник під 90°

розміри на фото

Різьба М16х1.5  довжина самої різьби 9.3мм що в насос вкручується


буду спостерігати як себе покаже ця конструкція 


крайній варіант це насос від фокус 3 + трубку до рейки + радіатор все від фокус 3


По ціні:

Робота зі зняття, встановлення+ штуцер + мастило гур 3000грн

Перехідник-муфта з роботою 550гр

(Hydropapa на Волинській, шарять в цій темі) 

+ таксі туди сюди  100$ по кругу)

+ 2 дні біготні ...

Один момент який насторожив - руль на холостих став тугий, по форумах пишуть або клапан підзалип або повітря в системі

Треба прокачати кермом, покататись


P.S проїхав 100км, руль почав легенько крутитись, але ті 100км то самогубство. На місці як тільки не крутив - не прокачувалось, напевно повітря в системі було.

P.S.S Знов руль кам'яний на холостих обертах...  скоріш за все редукційни клапан залип/забився.. везу назад на сервіс авто

26.05 Завіз авто назад на RRR.kyiv.ua, відмовляються признавати будь що і взагалі брати авто в роботу, "ми поміняли, ми прокачали все працювало"  

Міняйте на оригінальний новий насос, кажу його ціна 30+ тис грн,  я заїхав з працюючим насосом, все працювало тільки підтікав штуцер

"ми не ремонтуємо, нема запчастин, нема сенсу, тільки заміна на оригінал"

Клоуни а не сервіс

знов авто стоїть у них на невизначений час

НЕАДЕКВАТИ, НЕ РАДЖУ ЦЮ КОНТОРУ


старий штуцер



власне місце де протікає у всіх, порушується форма самого пазу під стопорне кільце.. конструкція 💩



старий / новий



варіант перехідника



готово



на авто, кут вигину трубки обов'язково зберігаємо бо поруч ремені, вал


ОЧЕВИДНА РІЗНИЦЯ В ШТУЦЕРАХ КОРОТКИЙ ТА ДОВГИЙ 





РОЗМІРИ ШТУЦЕРА 






Ціна питання 100 USD, Пробіг 243800 км.
Опубліковано: 23 травня 13:57
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я з цими штуцерами пробував різне. І замінники і оригінал. Ходить тільки оригінал. Все решта хлам.
25 травня 22:56