Гальма з пассата в жетту

Отже мій другий пост буде про золоті гальма, які радують мою душу)
Дякую всім за коментарі та реайкції на перший пост про дицки, це спонукало мене продовжувати друкувати 😁 

Так склалось що на 3-й день після купівлі жетти відправився в дальняк. З мінусів одразу виділив для себе гальма, світло і шумку. З третім та другим розібрався майже одразу, а от щоб дійти до заміни гальмів пройшло майже три роки володіння авто. Вивчав інфу, хотів 340мм суппорти на перед і дицки до них. Дивився на супорта з тігуана. Збирав партномери, готувався до купівлі. 

Але в один прекрасний вечір на сходці ваговодів адмін vw2usa запропонував мені привабливу ідею - викупити супорта з пассата 3.6. 15 хвилин роздумів і погодився на експеримент. Мої роздуми відштовхувались від значно меньшого бюджету ніж на 340 і від того факту, що не тількі перед збільшиться з 288 до 312, але й ще й зад. Був зроблений повний ребілд з покрасом паном brake_systems_master. Самі супорти були в ідеалі, потрібно було докупити тільки скоби. 

Після консультацій щодо інших компонентів вибор пав на диск з насічкою і керамічну колодку 

• Взагалі до суппортів докуплено:
  • Гальмівна рідина 650грн.
• Передні:
  • Диски ATE з насічками 3550 грн шт
  • Колодки 2800 грн
  • Пружинки 350 грн
  • Шланги гальмівні передні 1650грн
• Задні:
  • Диски ATE з насічками 2350 грн шт
  • Колодки 2600 грн
  • Шланги гальмівні задні 680грн
• Робота
  • Заміна гальмівної системи 4200грн
  • Прокачка перша 600грн
  • Прокачка друга 1200грн

Зі складнощів по купівлі - виявилось що взяти в одному місці в круг диски не вийде, приїхали з 3-ох різних складів. Коли прийшов перший вже було зрозуміло, що подобається)

Зі складнощів по встановленню - ніяких, все стає болт он, щітки всі підходять під новий розмір дисків. Єдине що потрібно було взяти комплект шлангів від пассата на задні супорти. Не забудьте перекодувати блок АБС під новий розмір, в платформі PQ це відбувається для пари перед-зад разом. 

Зі складнощів після обкатки - помітив що зусилля неровномірне при гальмувані. Перевірив теорію завдяки ідеї @F0RIS з цифровим пірометром.

Вирішується додатковою прокачкою гальмівної системи Одісом або Васєю. Докладніше почитайте в @F0RIS як він виганяв ватників з педалі, ми проводили цю процедуру з його автівкою прямо на парковці. На радощах, що поборов проблему навіть заказав собі мерч з золотими супортами)

Загалом проїхав вже більше 10к на цих гальмах, дуже задоволений, це те що я хотів від джетти при гальмуванні. Особливо в мокру погоду - це просто кайф. І колір суппортів авжеж радує мою душу) 

Якщо ти дочитав це кінця - лайкни жетту, не вистачає всього 4 лойсів xD 

пс дякую пану GrowlingDog за 50-й лайк) Ачівка анлокд

Ціна питання 750 USD, Пробіг 200001 км.