BMW 6 series (E24) (Walter)

Заміна амортизаторів вколо на bilstein

Я їжджу на BMW 6 series (E24), УАЗ 2206, Volkswagen Tiguan Allspace, Toyota BZ4X
Київ, Україна


Заїхав на цьому тижні на СТО Всюдихід сюди - одне з кращих СТО, особливо для 4x4. 
Хотів поміняти всі амортизатои на вже куплений комплект bilstein. 
Я раніше писав що задні амо давно покинули чат, передні ще тримали, але якщо в коло то вколо))). 

Walter вперше при мені потрапив на підйомник і я не міг втратити можливість роздивитись його знизу. 





Яке ж було моє розчарування коли з’ясувалось, що на передньому лівому аморті майже випадає опорний підшипник 😤. В наявності нічого не має, лише під замовлення і чекати декілька тижнів. Окремою неприємністю стала ціна 😳 - найнижча поки що по 13500 грн за один. 

Вирішив замінити хочаб задні, але коли завершували розбирали лівий, з’ясувалось, що задня права пружина лопнула і майже злізла з чашки. І як завжди, в наявності нічого, але хоть ціна не дуже страшна. 




Тому зібрали все назад. 

Поки був знятий аморт, почистив арку від бруду. Таке враження що до мене їздили десь на оффроаді. Побачив як попередній власник залив арки смолою, таке враження що шпателем …







Засмучений відкриттями, вирішив хоч замінити бензонасос, який дуже сильно вив. Цього разу замінили успішно, був в наявності…. АЄОА …

Причина міняти насос була через те що Walter час від часу дуже погано їхав, було враження, що не вистачає палива. І, на жаль, заміна насосу не допомогла. Навіть трошки гірше стало. 

Ледь доїхавши додому вирішив дістати паливозабірник. Стан ви бачите на фото …



Тепер доведеться перебирати та промивати всю магістраль та мити бензобак. Сподіваюсь це вже допоможе.


далі буде … 


Ціна питання 4000 UAH,
Опубліковано: 22 травня 21:36
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Хіба є сенс на такому старому авто щось робити подетально пошучно? Тут проситься повноцінний комплексний підхід, заміна всіх компонентів в коло разом з всіма кріпленнями (інакше воно завжди буде таким от присмерті ІМХО)....
1
1
23 травня 10:03
DomCobb
Хіба є сенс на такому старому авто щось робити подетально пошучно? Тут проситься повноцінний комплексний підхід, заміна всіх компонентів в коло разом з всіма кріпленнями (інакше воно завжди буде таким от присмерті ІМХО)....
DomCobb, на цей рік задача поставити на хід та отримати задоволення від катання.
На зиму планую реставрацію. Тоді, крім капіталки мотору та відновлення кузову з перефарбуванням, звісно буде повний ребілд підвіски з фарбуванням елементів підвіски і т.і.
4
23 травня 10:34
Я їжджу на BMW 3 series (E21)
Складається таке вже враження що майже всі машини привезені до нас в 90-х покривали цією довбаною смолою, але це поки припущення, але хотілося б згодом можливо якесь опитування організувати. Як мінімум це б було цікаво, як на мене.
1
22 травня 23:47
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
froggrof
Складається таке вже враження що майже всі машини привезені до нас в 90-х покривали цією довбаною смолою, але це поки припущення, але хотілося б згодом можливо якесь опитування організувати. Як мінімум це б було цікаво, як на мене.
froggrof, мабуть так і є - в 90-их наш автопром кращої альтернативи по засобах боротьби з корозією запропонувати не міг😄. Добре що хоч так , інакше могла просто не дожити до наших днів , в наших реаліях.
1
23 травня 08:17
Я їжджу на BMW 3 series (E21)
GeisT
froggrof, мабуть так і є - в 90-их наш автопром кращої альтернативи по засобах боротьби з корозією запропонувати не міг😄. Добре що хоч так , інакше могла просто не дожити до наших днів , в наших реаліях.
GeisT, може воно й так, але я поки що помічаю таку тенденцію що в місцях де наносилась смола з скловолокном або наскрізні отвори, або дуже сильно прогнилий метал, можливо і таке що метал під смолою просто не грунтували, але це і звучить якось дивно. Ну поки що склалась в мене така думка що від неї більше шкоди ніж користі.
1
23 травня 09:56