Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я ніколи не довіряв газу. Як дитина 90-х, я ще пам’ятаю, що з балонами краще не жартувати, бо один "бабах" — і сусіди починають цікавитись твоїм життям, коли вже пізно. Бабуля таки привчила триматись подалі від того великого страшного червоного балону:
Мій перший досвід з ГБО — це коли машина пердить, з під капоту пєз%ує газ, тачка глохне, проситься на бензин як на свято, а майстер в робочому халаті з ароматом відсутності пральної машини і сам вже не пам’ятає, що куди йде, але щось крутить (...наприклад мідну проволку навколо датчика температури, бо різьба не та! Привіт Час газу!)
І от рік тому я піддався. Як порядна доросла людина з внутрішнім голосом бухгалтера, яка підрахувала ціну на бензин і злегка знепритомніла, таки встановив ГБО.
Скориставшись рекомендацією @illusio поїхав до BRC центр Оболонь. Авторизований, між іншим. Знаєте, що це означає? Що навіть якщо щось піде не так — у вас принаймні буде офіційний папірець, з яким можна вийо@уватись на Facebook 😂
І от що дивно: жодних проблем за цілий рік.
Рік. Без. Жодної. Проблеми. АХУ#ТЬ!
І ось настав момент першого ТО. Jeep Patriot, серйозний апарат для справжніх чоловіків (ахахаха), які іноді теж плачуть, коли бачать ціну за літр 95-го, покотився до сервісу.
Ціна ТО — 1300 грн.
Ну, типу, трохи кусається. Але якщо чесно — на фоні нинішніх цін на все, це як каву з круасаном не купити раз на тиждень. Така собі підписка на спокій. Як Netflix, тільки без серіалів і з фільтрами.
Плюс у тебе є сервісна книжка! Хоч на щось в цьому авто є книжка 🥳
У самому BRC центрі — чисто, привітно, без запаху лайна часів динозаврів. Сервіс — як у паралельному світі. Чисто, охайно, ніхто не кричить через півбокса “Андрєй, дай отвєртку!”. Всі спокійні, ніби їх на роботу беруть після ретрітів у Карпатах 😅
Фільтри, до речі, зовсім чисті. Майстер сказав, що заправка дуже хороша, але я думаю це через те, що я чергую бензин і газ приблизно 50 на 50. Такий собі паливний баланс. Чому? Ну так вже склалось 😊
Підсумок:
Я вкотре радію, що не зекономив якусь сотню і не поїхав ставити хер зна яке обладнання до якогось "dick from the mountain" в якийсь гаражний кооператив.
Оці всі люди, що поставили газ за $300 у Джоні в сусідньому гаражі і не знають жодних проблем - я дуже за вас радий, чесно! (насправді мені похеру)
Я, людина з ГБО-фобією, офіційно визнаю свою поразку. BRC на Оболоні — красавчики! Що можу сказати? Я реально задоволений. І сервісом, і самим ГБО. Так що, якщо теж задумуєтесь, але є "травми з минулого" — я вас розумію. Але з BRC у мене все пішло, як по маслу. І по газу. Можливо, ГБО — це як шлюб: важко повірити, що можеш бути щасливим, поки сам не спробуєш із правильними людьми 😆
P.S.: на жаль, це не проплачена реклама (привіт хвилі постів про "...я несподівано наткнувся в інтернеті на ці чудові та неймовірні повітряні фільтри салону!" 😉), я просто ділюсь своїми враженнями від якісного сервісу.
Та й таке!
Люди йдуть дивляться, підходе дід каже: «дівчино у вас з машини йде газ!» - «серйозно бляць? А я думала то яйці хтось варить, пасіба!»
З тих пір і я почала боятися ГБО 😅
Помимо экономии основного топлива в использовании гбо есть плюшИкИ как то экономия на периодичности замены масла. Моторное масло срабатывается чуть ли не в 2 раза ( зависит от качества) позже обычного. Т.е. при должном качестве масла его можно менять на 12-15 т.км. Бензин ( особенно местный) обычно "убивает" Любое масло к 7 тыщам. Сезонность и не исправная топливная еще раньше. .
Даже если вам кажется, что масло ещё Гуд - то просто кажется. Лабораторные анализы отработки говорят об обратном. Хитрожопые японцы давно это поняли и потому меняют масло от 3 до 5 тыщ, причём основные масла на сервисах в Японии - хорошая минералка 2-3 иногда 3+ группы. Почему то не клинят малюсенькие движки 0.6-0.8-1 литр с турбой, успешно бегают там 200т/км потом ещё 200 в раше. .
Есть ли противопоказания по использованию гбо? ДА
О них к самостийному изучению
А тепер що? Ті самі люди з піною на губах доводять, що ГБО — це турбота про мотор)
З власного досвіду скажу так: мав «Вектру С», де хтось колись встановив ГБО, і, схоже, не нове — десь у гаражі. У тому автомобілі ламалося майже все, крім самого ГБО. Батько мав «Вектру Б» — 20 років в одних руках, з яких приблизно 15 років авто їздило на газу. За цей та Вектра в нього проїхала на газу 300 тисяч кілометрів — до мотора ніхто жодного разу не заглядав.
З огляду на сучасну якість бензину та спиртові домішки в ньому, я особисто сумніваюся що він по якості суміші на голову вищий за газ. Тому й на своєму Паджеро їжджу на газу. Вважаю, що це хороша альтернатива, і наразі вона не більш шкідлива для двигуна, ніж бензин — якщо вчасно все обслуговувати.
На рахунок безпеки - пропан-бутанова суміш має найнижчу порогову концентацію до спалаху від 0,5 до 5% (метан не менше 15%), тому, при найменшому протіканні, є величезна вирогідність вибуху. Для цього я сам раз на рік передивляюся всі паливопроводи. Жахливі відео вибухів - це завжди наслідки або самостійно встановленого ГБО, або б/у балон.
Для себе розробив певні правила, яких намагаюся дотримуватися:
- ТО для ГБО не менше як раз в рік або 10000 км пробігу;
- перевірка зазорів і регулювання клапанів (у мене японці на газу їздять) через кожні 20-30к;
- свічки запалювання мають бути ірідієві і для газа;
- заправка на перевіреній заправці;
- після поїздок на природу перевірка на ямі паливопроводів;
- при найменшому запахові газу лізу під капот і все винюхую;
- в гори з повним балоном не їду, і взагалі, краще там їздити на бензині;
Гарних доріг і мирного неба.
П.с. яка вигода у грн. з урахуванням вартості обладнання, прогріву на газу та цих ТО?
Але тепер у нас є чатжпт, тому ось прошу:
Розрахунок витрат:
На бензині:
• Річна витрата бензину: 12 000 км * 12 л / 100 = 1 440 л
• Витрати на бензин: 1 440 л * 58 грн = 83 520 грн
На газу:
• Річна витрата газу: 12 000 км * 15 л / 100 = 1 800 л
• Витрати на газ: 1 800 л * 38 грн = 68 400 грн
• Витрати на ТО: 1 300 грн
• Загальні витрати на газу: 68 400 + 1 300 = 69 700 грн
Щорічна економія при використанні газу замість бензину:
83 520 грн - 69 700 грн = 13 820 грн
Окупність встановлення ГБО:
29 400 грн (вартість установки) / 13 820 грн (економія на рік) ≈ 2.13 року
Висновок:
ГБО окупається приблизно за 2 роки і 2 місяці. Після цього річна економія складе близько 13 800 грн.
Боже, як дорого виявляється кататись на машині)
Я поставив газ, бо захотів поставити. Більшу половину річного пробігу я проїжджаю на бензині. Тема окупності мене не цікавить. Тема економії актуальна, але далеко не на першомі місці. Ось і все, не треба шукати логіку, де її немає)
13 800 річна вигода на рік... 300$... 25 баксів на місяць.
Якщо не пити і не курити, то ГБО не треба :-D
UPD:
ТО раз на рік.... 13 800 - 1 300 = 12 500 грн
І це якщо є 12к км за рік. Виходить 1 грн = 1 км.
І це через 2 роки, при умові що на ГБО не треба буде додатково вкластись у вигляді ТО, чи браку, чи проблем по бензиновій частині через те що влізли в електрику по бензиновій частині.
Якщо пробіги 5-6к км, то, то це 4-5 років окупність))) можна вже і авто змінити))
PS: Я не доколупуюсь, а до того, щоб не думали що тут прям джекпот для всіх. Це не для кожного вигідно))
Бажаю автору безпроблемного користування та економії!
Зара, після того як геніальні податківці рішили зробити найбільші податки на автомобільний газ у Європі - на газу 280 грн на 100км, на бензині 345 грн на 100км, тобто різниця мінімальна, при таких цінах газ ставити вартує при річних кілометражах як мінімум 20к км, щоб вічність не окупити газ, плюс ставлячи газ можеш активніше помічати проблеми якісь з двигуном ітп і вкладати ще гроші в авто, тому зара я б газ не ставив, але раніше було круто з старими цінами.
Ще на початку війни були моменти, коли за бензином була черга на сотні метрів, а газом без черги можна було заправитись.