Підготовка до продажу та ремонт

Початок

Почалось з того що мене попросили зняти відео як виглядає моє авто. Я такий, та запросто, починаю знімати розповідати і крупний план знімати щоб все було видно і тут хоп, задня права дверка, помічаю вздуття біля молдингу.

Перша думка, та ну ок, мабуть відклеївся молдинг і туди попала вода. Машина не мита, видно погано, тож вирішив що зачищу та перефарбую.

Візит на сервіс

Поїхав я на Власт показувати дверку. Замили її, дивимось - а немає сенсу її ремонтувати. Ну в теорії мабуть можна шпаклі накидати, але все одно буде гнити. Це єдиний елемент якй в 21му році довелось рихтувати бо її вм'яли на стоянці, розламавши молдинг. І акурат в тому місці пішла корозія. Бляха, треба було ще тоді відмовитись від рихтування.

Ну вибираючи між шпаклею та нормальним рішенням, я вибрав нову дверку.

Десь шукали її кілька днів і зрештою знайшли в колір, не ржаву, без шпаклі. Новенька, тільки полірнути треба. Дзвонять і питають чи беремо.

А звісно беремо, бо в іграх з іржею завжди виграє іржа.

Ну і сьогодні нарешті було вікно щоб її встановити. Коли вже розковиряли стару дверку, то стало реально видно що її було вже не врятувати.

Стара:

Зараз проблема очевидна, але молдинг та брудні дороги довгий час маскували то. Неприємно. Але нічого.

Але всеодно додаткові витрати, на фоні купівлі нового авто не надто радісно:

Але така плата за неуважність.

Що далі

Вирішив  не обмежувати поліруванням двері. Тож наступного тижня записався на повне полірування всього кузова та нанесення кварцевого покриття. Кажуть до року тримається.
Може трішки рано, але до липня теж покатаюсь наче на новому авто. Аби ще погоду кращу, щоб більше око радувало.

Тоді вже зніму результат. А поки так.