Ось я і подумав пильнути спружини ( а саме 1,5 витка з передка + перейти на скользуни ( в рамках експеременту)
Амортизатори Монроє і стикнувся з тим що шток в них діаметром 23 мм а під скользун 22 мм проти 18 мм на Fenox
(побудова відбувається на всьому тому що є, а саме 4 аморти Монроє і 2 Fenox, скользуни низ є і під Монроє (22мм) і під Fenox(18мм)
, а верхні шайби тільки під Fenox 18 мм