Чергове ТО, своїми клешнями!

Вітаю. 
З зміною місця проживання став більше їздити на автівці по роботі.

Минула заміна була на 260500, цього разу накатав 10000км. 

По оливі і фільтрам:
 - олива Quartz Ineo MC3 5W-30 - 1628грн

-  оливний фільтр Blue PrintBlue Print - 186грн.

-  повітряний фільтр Nipparts - 360грн.

Вирішив провести вихідні з користю. Зробив поки бета версію мініестакади в селі в батьків. 

Закотив пацієнта:

Далі все просто, зливаю мастило з піддону:

 Як на мене трохи темнувате. Далі знімаю оливний стакан, дістаю фільтр, ставлю новий.

Залив нову оливу 4,7л. 300мл залишив на всякий випадок, рівень наче в нормі.

Стан старого\нового фільтру повітря:

Також замінив газові фільтри, давненько до них не заглядав, там така картина:

розірвав подивитись:

ну і закріпив успіх чисткою дросельної заслінки:

Замінив стару прокладку на нову, взяв на форд  8E5Z9E936A вийшла щось 500грн+,

 трішки зекономив)

Пробіг фіксую:

Оберти холості вернулись в норму, але на ходу були завищені 1500об/хв. Після скидання клеми на ходу стали в нормі, на місці знову +-650)) 
Хто знає, як вернути 800об/хв. велком ту коментарі.