Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Потік і почав стукати задній правий амортизатор, не хочу я зараз вкладати в неї всі гроші, які є шляхи щоб зекономити?
Я розглядаю придбання амортизатора SatoTech, і по ходу треба ще пильник та відбійник, і надіюсь що не треба опорну подушку, зверху дивися то здається ціла
У мене є декілька питань: які стоять аморти? Рідні, чи вже якісь інші? І ви збираєтесь замінити один?
Пошукайте в себе сервіс по реставрації амортизаторів
У нас в Кривому Розі є таке
Зробив собі всі чотири, ще рідні, вийшло 4600
Гарантія 6міс/10000км
Результат супер,машина як м'ячик
То може я не правильно охарактеризував їх теперішню роботу...
До реставрації по задку було сильне розкачування, таке що пасажири позаду зеленіли за 10хв. поїздки,відстрілювали в ямах, все скрипіло і хлюпало, в поворотах зад зносило, думав там треба буде все під заміну.
А знадобилось:прокачка амортів,один відбійник,одна підкладка під пружину, втулки стабілізатора і одна стійка стабілізатора.
По передку було відчуття шо все добре але після робіт по заду одразу відчув різницю.
Зад став тихий і триматися купи,не розкачок,не відстрілів,не зносу в повороті, задні пасажири взагалі щасливі.
Передок зробив стало ще краще.
Проте під час реставрації додатково вилізло:дві стійки стаба, ліва шарова та рул.накінечник і сайлентблоки.