Продовження АСТРОномічних вихідних :) Полірування "скла" приборної панелі

Ну що ж, цей день настав! Дійшли руки до скла приборки. Для мене воно було в жахливому стані :) Витирання приборки серветками зробило своє діло...

Діждавшись з аліка круги для поліровки приступаємо до роботи.
Посилання на круги, доставка менше 2х тижнів в Полтаву : набір під шуруповерт. 80мм

Приборку демонтувати максимально просто : за кермом відкручуємо 2 саморізи, які знаходяться під пластиковими заглушками.

Піднімаємо верхню половинки кришки та отримуємо достум до ще 2х саморізів T20:

Після цього тягнемо на себе приборку разом з кришкою, що тримається на тканині. Отримуємо доступ до роз'єму, підіймаємо червоний фіксатор та після цього витягуємо сам роз'єм. Все - приборка в руках. "Штору" відстібаємо, там все просто.

Пластик у мене був в такому стані, прям кожне віконечко :(

Панель розбирається максимально просто, відкручуємо всі гвинтики та знімаємо декоративну передню панельку - тримається на 2 защіпках внизу. 

Панельки зі склом тримаються на защіпках по обидва боки корпусу.

Далі беру типу шерстяний круг, шурупокрут, пасту (яка паста - мені не відомо, купляв давно на авторинку, запам'ятав тільки шо вона фінішна).

Проводжу тест на маленькій ділянці - наче все ок :)

Потім полірую місце де стрілка спідометра:

Результатом задоволений :) прям прозоре стало.

Ну а далі діло за малим - зібрати все назад. Проклеяв антискрипом кришку плати, щоб прибрати преміальні скрипи. На саму плату також додав, де опираються "пірамідки" на кришці. 

Також додав антискрипу на корпусі, бо після збірки при натискані на декоративну кришку - був неприємний звук.

Ну і я був би не я, якби щось пішло не по плану. Збираючи приборку, не тою стороною встановив кнопку скидання добового пробігу...тому якщо будете повторювати процедуру, зверніть на то увагу :)

Виконаною роботою задоволений, прям очі радіють :) 

По часу: демонтаж, полірування, монтаж, а потім повторною розбіркою панелі через ту кнопку (facepalm) - зайняло близько 2х годин.

The end.