Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Цей пост буде на допомогу тим хто стикнувся зі схожою проблемою, та короткий покроковий план як знайти та усунути причину не робочих датчиків тиску шин
Зі штатів авто приїхало з вже не робочим блоком, що підвтердилось кількома факторами: 1. візуально блок з окисленими контактами на фішці, в ньому тарабанить якесь сміття. 2. Діагностика на Баварії констатувала смерть блоку.
Їздили ми так більше року, при кожному запуску двигуна погоджуючись з повідомленням про не робочі датчики, я періодично переглядав ціни на них, вони були то якісь неадекватні, то самі блоки знаходились в інших містах.
Але ось в один сонячний день знаходжу оголошення про наявність блоку в 5км від дому на розборці, по норм ціні, візуально блок топ, тільки з іншим парт номером (їх там виявляється багато, різниця у роках випуску, та частоті роботи самих датчиків), але по частоті 433MHz підходить.
Забираю, одразу ж підкидую на авто, пробую робити обнулення та калібрування датчиків, але дива не трапилось. Почав питати і пробивати у всіх знайомих що може бути не так. Грішив що можливо окрім блоку не працює ще якийсь із датчиків, адже їх раніше не перевіряли.
Тому наступним кроком був пошук людини чи сто, хто може продіагностувати датчики. На щастя знайшлась така людина, недалеко від мене, у кого є прилад для діагностики, та самі датчики в разі потреби.
Приїхав, перевірили, датчики всі живі. Повертаємось до блоку. Блок діагностика бачить, значить він живий.
Виходить проблема у звʼязку між блоком та датчиками. по частоті все сходиться. Що не так?
Пробуємо зробити ініціалізацію через Launch, катаємось кілька метрів, на екрані нарешті зʼявляються бажані дані про стан тиску коліс, ура!
Розрахувались, я щасливий поїхав далі по справам. Заглушив авто, через 10хв знов помилка по системі RDC. Повертаюсь, знову робимо ініціалізацію, знову працює. Ну звичайно, за що я "люблю" БМВ, що тут все треба кодувати, а я ще досі не звик до цього... Здивований як ще заміну сайлентблоків та кермових тяг не треба кодувати тут.
Почав шукати хто може закодувати, набрав кілька СТО, всі заряджають якийсь не адекватний прайс. Згадав що на розборці де брав новий блок є ще й СТО, набираю поцікавитись чи вони можуть закодувати, і вони озвучили досить нормальну ціну, тому не вагаючись їду знову до них, кодую блок, і нарешті все запрацювало як має бути!
Тому для тих хто стикається зі схожою проблемою можу вивести наступний покроковий план:
По витратам:
Блок RDC 2500грн
Діагностика всіх датчиків + компʼютерна діагностика 1000грн
Кодування 800грн
