Підсвітка в дзеркалі або трохи інтиму.

 Не згадаю, від кого і де я почув пораду, що всі свої ідеї треба записувати. Тож достатньо давно я веду список, що хотів би такого-розтакого зробити зі своїм автомобілем. І першим пунктом в тому списку є його продати😁 
Жартую, таке туди не писав, бо і так пам'ятаю та кожного разу згадую, як щось йде не так.
Насправді там записані різноманітні речі, як цікаві так і ні. Традиційно цікаве тре відкласти на потім, а реалізувати в першу чергу дурнуваті ідеї. Як приклад - одна з них. 
 Неодноразово я дивився той список та пробігав поглядом повз пункт "АСС в дзеркалі". Що я мав на увазі? Там взагалі так все записано, що здебільшого нагадує маячню, тож поясню в двох словах. У Mitsubishi Outlander "дорогих" комплектацій є заводська "інтимна" підсвітка зони між сідницями сидіннями в салоні, де знаходиться ручка перемикання швидкостей і підстаканники. Підсвічується це діло в положенні замка запалювання АСС розміщеним в поточному плафоні світлодіодом.

Такий світлодіод можна поставити і на Lancer X, адже плафони ідентичні, але є пара нюансів. По перше у Outlаnder "багатих" комплектацій стеля та плафон бежевого коляру, а у Lancer - сірого; по друге у Lancer плафон на даху розміщено по іншому, геть під іншим кутом, тож світити буде куди не треба. Не довго думаючи, мені прийшла ідея встановити світлодіод в дзеркало заднього виду, воно висить якраз над лобним потрібним місцем. На тому все й заглохло, записав тоді в список та й забув.
 Якось шарився в гаражі і натрапив на купку червоних світлодіодів.

 Це такі маленькі джерела світла, котрі замінили звичайні лампочки розжарювання. Куди би їх впхути? Відповідь є, але особам традиційної орієнтації не сподобається. Згадав за дзеркало заднього виду, теоретично якщо в ньому зробити отвір, то можна встановити світлодіодика і буде "інтимна" підсвітка. Можна навіть два. Також відпаде питання з протягуванням додаткових дротів, адже дзеркало з автоматичним затемненням і на нього завжди подається живлення в режимі АСС та при ввімкнутому запалюванні. Прям те що треба, лише знайти всередині точки підключення.
Побіг я знімати дзеркало. Кріпиться воно одним гвинтиком Torx і знімається з направляючої догори.

Роз'єм теж один, а в ньому три проводи: мінус, плюс від АСС і плюс від заднього ходу.
Розбирається дзеркало елементарно але треба бути дуже обережним.

Корпус з двох половин, котрі тримаються на застібках. Глибоко пхати ковирялки не треба, бо не буде дітей, щоби не пошкодити дорогий дзеркальний елемент, бо дуже він там близько до пластику сидить.

Шляхом нехитрих маніпуляцій у мене в руках опинилася знята передня рамка корпуса

і плата.

Ба більш нічого і не знадобиться.
На платі в очі кинулося порожнє місце під розсіювачем.

Як виявилося, це світлодіод індикації роботи дзеркала. Він світиться коли працює автоматичне затемнення. Колись на дорестайлінгових автівках дзеркало мало кнопку вимкнення затемнення і світлодіод індикації, потім їх прибрали. Навіщо? Знов на виробництві шукали шляхи економії, як казав колись Л.І.Брежнєв:"Экономика должна быть экономной таково требование времени".
Але плату не міняли, тож місця під елементи є. Я лише зняв розсіювача 

і припаяв на своє місце зелений світлодіод 

та струмообмежуючий резистор. 

SMD не знайшов під рукою, паяв звичайні. Місця там в досталь.

Також по центру плати знайшлося ще одне місце під світлодіод підсвітки кнопки, котрий в процесі еволюції рестайлінгу теж прибрали.

І що мене порадувало, живлення на ті два контакти йде прямо від живлення дзеркала, тобто в режимі АСС. Одразу смикнув, що для інтимної підсвітки я зроблю по центру в рамці лише один отвір 3мм, вставлю туди світлодіод і припаяю його до плати. Простіше не буває.

Але не так сталося, як гадалося.

 Все пішло не по плану. Отвір я зробив. Потім захотів фаску зняти свердлом більшого діаметру і не розрахував зусилля. Матюків було. Згадав за бажання продати автомобіль...Кинув це діло як є, бо вже пізно було.

На наступний день трохи заспокоївся, згадав слова знайомого: "С любой ситуации есть выход", і він дійсно є. Буде навіть краще.
В отвір я вклеїв шматочок прозорого акрилу.

Потім його зточив під нуль, врівень з пластиком корпуса.

Та полірнув.

Звичайний червоний світлодіод вже не поміщався, тому знайшов SMD і припаяв.

Також припаяв резистора, бо живлення йде через нього. 
Після під'єднав блок живлення та перевірив. Світлодіод працює, діти діло буде.

На розсіювач знизу наклеїв зовсім трохи чорної плівки, щоб світло від світлодіода не розходилося в боки та випадково не втрапило на датчик світла.

Зібрав і встановив дзеркало назад. Індикація працює, зелений світлодіод не надокучає.

Зовні майже нічого не кидається в очі, лиже червона крапка знизу.

В повній темноті прикольно виглядає, вже й не обов'язково світло в салоні вмикати.

Та й не тільки в повній темноті, в сумірках червоне світло теж інтиму додає.

На цьому все, бувайте здорові. А я викреслив ще один пункт у в списку планів по автомобілю.