Ну шо як кажуть робота на дому.. Вчора повернувся додому припаркував авто і щось мені здалося, що щось недоробив.. В багажнику є Карпат після оклейки бардачка (як виявилось не важко).. Вирішив ще оклеїти багажник.. Розбирати боковини вже буду по теплу, бо при такій погоді великий процент втрати кліпс і кріплень пластика.. А ось скинути пластикову кришку багажника, то діло 5ти хвилин (коли вже не перший раз це робиш). Зняв поніс додому.. Розвага на вечір.. Що потрібно? Сам Карпат , те що будемо клеїти, ножиці, ніж по гіпсокартону і бажано 2 пари прямих рук, однією парою можна, але значно складніше.. Далі слайди..
Вирізав по розміру з допуском лист. Далі помив кришку мильною водою, далі обезжирив технічним спиртом, далі вирізав по середині листа карета квадрат, щоб почати клейку з середини деталі.. і далі легко приглажуючі почав клеїти карпат поступово відрізаючи білу бумагу основу. Чому так ? Якщо відклеїти всю основу то Карпат буде склеюватися сам з собою і буде клеїться куди завгодно.. Мій варіант трішки довший, але нерви будуть ціліші.
Цікава ідея на розмірковування 👏
Але що там з клеєм на карпеті? Міцний? Бо довіри до китайців в цьому аспекті нуль.
Ну і посилання на матеріал було б корисним. Адже те, що я брав для бардачка Джіпа - суцільний жах!