Porsche Cayenne (2G) (овощ)

І знову oil-service

Я їжджу на Porsche 911 (997), Porsche Cayenne (2G)
Київ, Україна

Красиві цифри на одометрі



Набір для ТО


Минулий запис зробив дещо з запізненням :) - от якраз підійшов час знову поміняти мастило. Вочевидь, кожне ТО - це заміна і всіх фільтрів разом з паливним і фільтром салону (у Mahle зʼявився ще «антиалерген”, то тепер беру його). Розумію чудово всі нюанси використання присадки Ceratec, враховуємо і прискорене окислення мастила при додаванні молібдену, але мені подобається більш лагідний звук двигуна :) (якщо так можна сказати про дизель). Мастило, звичайно, 5W-30 ESP від Mobil.



Присадка


З цікавого… Якщо відкачувати старе мастило через щуп, то виглядає так, що злити стільки ж традиційним методом важкувато. Мова про конкретно мій 3.0 дизель. 


Заливаємо


Плюс-мінус подивився на двигун - нових запотівань не знайшов. Десь трішки було з-під клапанних, з-під форсунок, але зупинилось. Мити якось не було бажання - може, влітку. 

Інтервал вийшов рівно 10 тис., але це 260 м/год (середню швидкість показує 40 км/год). Вважаю, що для старенького краще міняти мастило якраз на такому інтервалі. Тим більше, що тепер ми живемо в теплому гаражі нарешті, то і взимку обійдемось без перепускових підігрівів і занадто холодних стартів. 

Пробіг 300000 км.
Опубліковано: 14 травня 08:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.