Skoda Octavia Combi Mk1 (Кошка)

Ремонт замков дверей

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk1
Дніпро, Україна

Ну что, продолжаю лечить мелкие болячки Кошки 🐈‍⬛ На этот раз отъехали микрики замков на 3х дверях кроме водительской, там кто-то поставил новый. Причем все 3 отказали как-то практически одновременно. Это очень начало бесить, и стал вопрос о том чтобы случайно не закрылись двери вместе с ключом в салоне, который у меня и так один единственный 😂 Проще всего купить новые, цена вопроса 150грн за штуку, но на фото кнопка выглядит иначе и я решил поступить кастомным методом, и он оказался идеальным как по мне.

На кнопке переключателя в оригинале идет защитный белый колпачок, который со временем стирается и не прижимается к механизму замка, по этому не показывает открытую дверь. Полностью выковырял остатки этого колпачка, оголил штырёк и натянул на него кусочек изоляции с электрического кабеля 2.5мм сечения. Длинна приблизительно миллиметра 3, укорачивал на глаз 👁️, вставляя микрик в свое посадочное место, для того чтобы не упирался в механизм при открытой двери. Штырки микрика, которыми он крепиться к корпусу замка не ломаем а срезаем край где он сверху расплавлен. Потом тонким сверлом, вроде 1мм просверлил штырьки для того чтобы загнать туда болтик. Сверлить можно вовнутрь корпуса, внутри пружинку не повредите. Затем прикрутил какими-то шурупами с компа, или с какого-то магнитофона. Короче надо подбирать по длине чтобы не вылез насквозь. Смотрите фото, все поймете) Закрепилось все просто идеально! Все 4 двери теперь показывают на приборке! Огонь 🔥

Заодно все механизмы смазал. Единственный нюанс который возник это когда открываешь центральный замок с ключа, некоторые двери открываются со второго раза. С первого раза тянешь ручку а такое чувство будто дверь закрыта, а со второго открываеться. Там этот бесячий тросик между замком и ручкой меня заколебал, натянешь сильнее - открывается неприятно легко, если ослабить то не открывается вообще. Короче найти золотую середину тяжело. Возможно надо как-то регулировать замки что-ли. Но пока не стал ничего делать, боюсь что начну крутить и умрет механизм замка…


Зашибись 🤪








Сверлим чтобы притянуть болтиком



Срезаем запаянные концы штырьков


На одном из замковаодложил шайбы, лучше найти короче болтики чтобы не подкладывать шайбы. Там нагрузки нет, болтики выдержат.









Сам тросик который выносит мозг при регулировке. То перетянешь, открывается сильно легко, то недотянешь не открывается вовсе. Невозможно найти середину.


Болтики с компьютерного dvd рома, вспомнил 🙂



Все смазал, думаю хуже не будет 😀



Порванный защитный колпачок



Пробіг 334000 км.
Опубліковано: 14 травня 02:00
2 0 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A4 Avant (B6)
Привіт, рішення гарне. Подивись в мене в дописах є ще один варіант.
Цікаво те, що у тебе і у мене кріплення кнопки виглядають однаково, але в мене кнопка на своєму місці фіксується скобою, тобто не потрібно нічого зрізати, потім шурупи вигадувати. Зняв скобу - зняв кнопку - поставив кнопку - поставив скобу. Все легко і розраховано на багаторазовий демонтаж-монтаж. Не зрозуміло чому Шкода пішла таким шляхом як у тебе
1
14 травня 10:04
Я їжджу на Opel Omega B
Ну от, взяли і залишили продавців запчастин без шматка хліба, тепер вони вимушені будуть чорну ікру ложкою їсти😁
1
14 травня 10:01