Встановлення розпорок

Довгий час розглядав різні доступні варіанти розпорок і найдоступнішим був TTCR з Алішки але якось душа не лежала до них. В ідеалі було б ставити Cusco, є великі комплекти які можна замовити з Японії але ціна кусалась і я вирішив що для атмо і мого стилю їзди то вже занадто кучеряво буде.

Розпорка передніх стаканів і підсилювач заднього підрамника від українського виробника - RIKKAR. Спочатку були сумніви щодо їх жорсткості і якості виробництва але звернув увагу що на багатьох турбо-гонках-пушках вони стоять тому мені точно буде норм.

З задньою все виявилося куди цікавіше, бо знайти у нас їх дуууже важко. Час від часу на олх зʼявлялись варіанти але ціни були не зовсім адекватні, тому чекав підходящого варіанту і він зʼявився.

Продавалась пара - перед+зад з седана, але продавець погодився продати окремо задню та ще й вдалося норм сторгуватися бо висіли вони на продажу вже довгий час.

Немало часу я витратив намагаючись ідентифікувати виробника цієї розпорки, порівнював фото з іншими розпорками на просторах інтернету але все безрезультатно.

Головним нюансом було те що вона не прихована, тобто потрібно було крізь сльози різати підлогу і килим в багажнику. І на диво вийшло це зробити навіть акуратно.

Центральна частина обшивки підлоги яку треба підрізати відкріплюється і повністю дістається для зручності.

В іншому пофіг бо в машині не сплю, холодильник з дачі не вожу)

Але все ж таки хто планує ставити собі на зад то рекомендував би шукати приховану але то бляха ще більше ускладнює пошуки.

P.S. Задня розпорка стаканів з седана (BL) підходить на універсал (BP)

Схожі записи