Боротьба з обраткою.

Після диогностики і заміні однієї форсунки інколи почав відчуватися трахторний запах. Я це відчував пару разів, но якось все думав що це ні з під мого капоту поки метрів за триста від дому ( думаю що мені пощастило) конкретно повалило парами соляри. Протікання було з обратки четвертої форсунки як раз з тої що була замінена на б.в.

Так як обратка знімалася й була зворушена з місця вирішив замінити їх усі. Ущільнювачі кільця були зеленого коляру чому я не придав великого значення й підібрав чорнні й трішки товстіші по розміру кільця які дуже плотненько увійшли. На жаль мої криві руки зломали одну защелку, яку шукати зовсім ні було сенсу. Машина була дуже потрібна на завтра тому прийшлося колхозити бо була запланована поїздка по 500 км два дні підряд.

Це була моя велика помилка ні поїздка, а танці з бубном. На наступній день докупивши відро)) ціх самих колечок і замінивши всі виїхав знов. Вистачає їх десь на 150-200 км. По дорозі туди й назад ставав для заміни яку вже роблю за 15 хвилин. Розумію що ви про мене подумали, но лучші всіх мене зрозуміють батьки в яких сини в ЗСУ. Дуже була потрібна моя допомога і всі знайомі їхати туди відмовилися. Я їх розумію й ні засуджую.

Висновок: Потрібно дуже ретельно підходити до підбору резинок. Краще зелені, а ще кращі зелені оригинал середня ціна якоі 180 грн 1 шт.  На ціх що придбав польскі 310 грн комплект проїхав 200 км. Розумію що рано щось казати но на вигляд й на дотик нормальні ні такі як за 2 грн))