BMW X3 (E83) (Мілфа)

Втомилась куліса МКПП

Я їжджу на BMW X3 (E83), MINI Cooper Mk II
Україна

Одного погожого весняного дня їхали родиною кудись по місту. Починаю розганятись, перемикаюсь на другу, вона якось недовмикається і я відчуваю якийсь зайвий рух рукоятки мкпп. Не зовсім зрозумівши, що сталось, пробую ввімкнути третю, наче втикаю, але насправді ні і тачка лишається на нейтралці🤯
Правий поворот(довелось ввімкнути, дуже незвичне відчуття), кочусь на невеличкий майданчик біля дороги і зупиняюсь. Пробую перемикати передачі, стоячи на місці, але безрезультатно - рукоятка просто тіліпається окремо від коробки😑
Звичайно в голові одразу малюється картина, як я викликаю евакуатор, шукаю СТО куди відвезти тачку, як знову ламаються якісь сімейні плани...


Але спробував втикнути рукоятку вниз і вуаля, вона десь наче провалюється і займає своє звичне положення! Коробка знову перемикається!

Поробили заплановані справи, повернулись додому без пригод. Єдине тепер треба було трохи придавлювати рукоятку при перемиканні на 2гу і 4ту, бо відчувалось як вона виходить зі свого місця в цей момент.

За кілька днів загнав на найближче до себе профільне СТО і вердикт було підтверджено - чи то через вік і пробіг, чи то через те, що інколи страдаю хернею, куліса мкпп втомилась і потребує ремонту. Вказали, які саме запчастини потрібно замовити і я поїхав додому займатись пошуком.


Ось ці позиції потребують заміни


Наче все нескладно, деталюшки на вигляд прості, то ж маю обійтись малою кров'ю. І все дійсно було б просто і недорого, якби не позиція №2😑, від якої я сильно офігів. Ця резинка, судячи зі старих дописів в інтернеті, колись коштувала порядка 5-10 доларів. Але зараз наймешна ціна складає 2000грн, і це за одну, а їх потрібно дві🤬
Мабуть через низький попит(хоча наче така коробка встановлювалась на купу моделей бнв) чи можливо через те, що їх вже не випускають, але ціна виросла просто на порядок. Ще й очікувати треба 2-3 тижні.

Але варіантів немає, потрібно робити. А тим часом їздити треба по мінімуму і акуратно. Тим більше є ж ще мінік, у якому все зроблено і він точно не підведе.

Всі позиції, крім №2, були в наявності, тож отримав я їх наступного дня. 
А от коли приїхала та довгоочікувана позиція №2, я вдруге офігів. Бо ж коли ти замопляєш деталь за 2к грн, то очікуєш щось складне або як мінімум велике. Але цю фігнюльку я ледве знайшов в упаковочному пакеті. Ось масштабне фото(і ні, рука в мене невелика):


Отака куйня, малята. 

Через деякий час віддав тачку на BimmerFunk в їх нове відділення на Берестейській, де за півдня тачку і зробили.
Але все ж який кайф було знову їхати на справній коробці після місячної мороки. Ще й зникли абсолютно всі люфти в важелі перемикання.
Тепер, коли сідаю в мінік, відчуваю, що там люфти є. Хоча раніше здавалось, що там куліса дуже тугенька і збита.

Пробіг 270000 км.
Опубліковано: 12 травня 02:03
Подія: 18 квітня 00:55
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ось тобі і надійна механіка)
12 травня 10:12
OleksandrM
Ось тобі і надійна механіка)
OleksandrM, Та да. Але це вперше маю якісь проблем з механікою.
12 травня 11:28
Я пів року тому перебирав кулісу недорогими аналогами. І на минулому тижні теж стикнувся з ситуацією, коли ричаг виліз вгору і живе своїм окремим життям.

Замовив шарнір (#7 на кресленні) на дилері, ну його в баню))
12 травня 08:52