Opel Astra J (J)

Фарбую все в чорне

Я їжджу на Opel Zafira Tourer, Opel Astra J
Сміла, Україна

Щось я частково фарбував мазав, але невдало. Не міг вже на то дивитися. Все купував коли фарбував різних виробників у спреях. Проблема з затвердіння була лаку. Невдало.


Було ось так. Не дуже, мені не подобалось


А ось нарешті підійшов комплексно, купив хороший грунт для пластику , фарбу чорну базу та лак. Все одного виробника обов'язково. Ще прикупив губки наждачні, та наждачки різні. Ще в хід пішла паста К2 для полірування та насадка під шуруповерт теж К2.

Ост результат: 



















Дуже класно вийшло. 

Класно лягає матеріал, швидко підсохло та і лак швидко затверлів.  З досвіду вже зрозумів що непотрібно міксувати різних виробників.


Ціна питання 40 EUR, Пробіг 187000 км.
Опубліковано: 13 травня 00:22
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Так, а який виробник і яка саме фарба з лаком такий ефект дали?
Скільки шарів фарби, яка методика нанесення?
13 травня 05:45
Xabr
Так, а який виробник і яка саме фарба з лаком такий ефект дали?Скільки шарів фарби, яка методика нанесення?
Xabr, Виробник Motip:
Грунт для пластику
Чорна фарба
Лак глянцевий.
Наносив грунт для пластику дуже тонким слоєм. Один слой. Почекав 40хв. Далі наніс фарбу перший раз тонким слоєм через 20хв вже додав фарбу товстим слоєм. І вже через 40 хв. Лак товстим слоєм відразу. Температура в приміщенні була 24 градуси.
Через 2 години все повністю затвердило.
На слідуючий день відпалірував комплектом К2 для полірування фар, насадка + паста. Все.
14 травня 18:05
Xabr
nechipor33, дякую. Як проходить тест на ніготь? Вдається здерти лак чи фарбу або хоча б залишити подряпину?
Xabr, Ні, дуже твердий лак. Я був сам дуже здивований, навіть шокований а що так можна було. Але це не тільки лак, а скоріш технологія фарбування та матеріал.
Таке відчуття що лак з затвержувачем, але це не так. Просто все зроблено нарешті правильно
Я зрозумів нарешті за всі роки і багато практики фарбування з спреїв:
1. Повинен бути якісний матеріал, не економити. Краще Європейське, і для автомобільної промисловості.
2. Добре підготувати (заматовати, та знежирити).
3. Матеріал тільки одного і того ж виробника (грунт для пластику, фарба, лак).
4. Наносити початково не великим шаром та витримувати 5хв. між шарами одного і того ж матеріалу.
5. Робити витримку мінімум 30-40хв. Між шаром фарба - лак! ( База а саме фарба повинна повністю висохнути ). Якщо не почекати а навалити лак, не на суху фарбу то буде біда, лак не затверліє нормально ніколи! Тоді будуть царапки, липнути пил, відбитки, і т.і. ПЕРЕВРЕНО СТО РАЗІВ, не повторювати мої помилки. Це найчастіша помилка, НІЯКИХ МОКРА НА МОКРУ! Фарба - лак так НЕ ПРАЦЮЄ!!! Фарба - фарба так, лак-лак так!
6. Кінцевий шар лаку наносити багато ( але без фанатизму), якщо нормальний виробник матеріалу нічого не попливе. Сформується хороший гленець. Тоді буде ефект роялю.
Якщо мало нанести лаку кінцевий шар, то буде матове, або буде видно напилення, буде зовсім не те.
7. Температура одне із самих головних це мінімум 21 градус, ідеал 23-24. Ставив електронний термометр і контролював.
8. В ідеалі такі речі як пластики салону та інше фарбувати у горизонталі, тоді добре все лягає та не стікає, не буде капель. Легче буде працювати, особливо коли мало досвіду.
9. Поліровка через 24 години, однозначно без неї ні як. Прибере вона огріхи розпилювача з балону, пил і т.і. Та додасть крутого гляньцю.
Успіхів у фарбуванні
1
14 травня 20:41
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
nechipor33
Xabr, Ні, дуже твердий лак. Я був сам дуже здивований, навіть шокований а що так можна було. Але це не тільки лак, а скоріш технологія фарбування та матеріал. Таке відчуття що лак з затвержувачем, але це не так. Просто все зроблено нарешті правильно Я зрозумів нарешті за всі роки і багато практики фарбування з спреїв:1. Повинен бути якісний матеріал, не економити. Краще Європейське, і для автомобільної промисловості.2. Добре підготувати (заматовати, та знежирити).3. Матеріал тільки одного і того ж виробника (грунт для пластику, фарба, лак).4. Наносити початково не великим шаром та витримувати 5хв. між шарами одного і того ж матеріалу.5. Робити витримку мінімум 30-40хв. Між шаром фарба - лак! ( База а саме фарба повинна повністю висохнути ). Якщо не почекати а навалити лак, не на суху фарбу то буде біда, лак не затверліє нормально ніколи! Тоді будуть царапки, липнути пил, відбитки, і т.і. ПЕРЕВРЕНО СТО РАЗІВ, не повторювати мої помилки. Це найчастіша помилка, НІЯКИХ МОКРА НА МОКРУ! Фарба - лак так НЕ ПРАЦЮЄ!!! Фарба - фарба так, лак-лак так!6. Кінцевий шар лаку наносити багато ( але без фанатизму), якщо нормальний виробник матеріалу нічого не попливе. Сформується хороший гленець. Тоді буде ефект роялю.Якщо мало нанести лаку кінцевий шар, то буде матове, або буде видно напилення, буде зовсім не те. 7. Температура одне із самих головних це мінімум 21 градус, ідеал 23-24. Ставив електронний термометр і контролював. 8. В ідеалі такі речі як пластики салону та інше фарбувати у горизонталі, тоді добре все лягає та не стікає, не буде капель. Легче буде працювати, особливо коли мало досвіду.9. Поліровка через 24 години, однозначно без неї ні як. Прибере вона огріхи розпилювача з балону, пил і т.і. Та додасть крутого гляньцю. Успіхів у фарбуванні
nechipor33, дякую, десь так приблизно і уявляв процес.
На вулиці явно не варіант через вітер та пил чи комах
1
14 травня 22:07
Xabr
nechipor33, дякую, десь так приблизно і уявляв процес.На вулиці явно не варіант через вітер та пил чи комах
Xabr, Так, теж думав на вулиці а навіть була непогана погода. Але вітер, навіть маленький це буде купа пилу. Хоча б в гаражі при температурі 22+. Велика температура типу 27 і більше теж не дуже добре. Головне спіймати момент. Я все заносив в квартиру обклеював туалет плівкою і фарбував. Але то було весело, це перший і останній раз. Але результат зараз дуже радує око.
14 травня 22:22
Гарно! Стало солідніше!
1
13 травня 00:38