Стук при повороті, нубіроопори, задні амортизатори та пружини.

Настав час встановити куплені раніше "нубіроопори". З незрозумілої причини з правой сторони при повороті клацала пружина. Начебто все добре, все на місці але пружина почала клацати все частіше.

Огляд показав при повороті на місці пружина іноді проверталася з ривками. Було схоже на те, що підклинює опорний підшипник.

Гайка не розкрутилася. Мітка на місці. Затягнуто добре. Чому змістився амортизатор незрозуміло. На лівій стійці все нормально хоча збирав так же.

Розібрав. Затягнув знову, але вже з фіксатором різьби і центруючим кільцем на штоку (фото не зробив) щоб він не зміщувався в сторону при затягуванні гайки. Все, проблема зникла.

Старі опори PH начебто нормальні, але м'які. З нубіроопорами морда трохи піднялася без жодних проставок. Стала жорсткіша але і рулиться якось краще.

Задні амортизатори стояли фірми Монро. Не подобалися надто м'які. Правий почав вмирати, тож не шкода міняти. Поставив масляні KYB Premium.

Передні пружини Коннер показали себе добре. Поміняв старі задні на Коннер і не розчарувався. Спочатку машина була сильно задерта. Дивилася багажником у небо. За +- місяць просіла і висота більше не змінювалася незважаючи на те, що завжди їзджу з повним багажником барахла.

Після заміни проїхав вже достатньо. Тож, що за підсумком:

На трасі рулиться краще. Менше валкості на поворотах і гойдання на горбатих грунтовках. Ход задньої підвіски став більше. Вона стала трохи жорсткішою, але більш пружною. Їздити по поганим дорогам в єб*нях стало набагато краще, що було дуже актуально для мене.