Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт
Сьогодні було трішки вільного часу і вирішив замінити радіатор на окташці
Роботу проходив без розбору морди і всього бутерброду
Зняв лише плиту вентиляторів і сам радіатор
Новий радіатор став без проблем
Старий радіатор був весь в слідах антифризу
Також оглянув інтеркуллер з сторони радіатора він виглядає чистим так як кондиціонера теплообнінник знизу забитий буду його міняти тому тоді і помию куллер
Також новенький вентилятор
Старий був обламаний
Загально робота зайняла 1.5 години не спіша
Залив свіжий антифриз
Їдемо далі!
Маленький на клімат
Мінявся конкретно маленький
Алгоритм роботи вентиляторів
1. Перша швидкість вентилятора: Зазвичай активується при температурі охолоджувальної рідини близько 96–100 °C. Це допомагає підтримувати оптимальну температуру двигуна під час нормальної експлуатації.
2. Друга швидкість вентилятора: Увімкнення відбувається при подальшому підвищенні температури, зазвичай близько 105–110 °C. Це забезпечує додаткове охолодження в умовах високих навантажень або спеки.
3. Робота при увімкненому кондиціонері: При активації кондиціонера вентилятори можуть запускатися незалежно від температури охолоджувальної рідини. Це необхідно для охолодження конденсора кондиціонера та підтримання ефективної роботи системи.
Принцип роботи вентиляторів (великий і малий):
1. Великий вентилятор (основний)
• Працює у двох швидкісних режимах:
• Перша швидкість: Вмикається при температурі охолоджувальної рідини близько 96–100 °C.
• Друга швидкість: Вмикається при подальшому підвищенні температури (приблизно 105–110 °C).
• Основна функція — охолодження двигуна.
2. Малий вентилятор (допоміжний, часто пов’язаний із клімат-контролем)
• Основне призначення — охолодження конденсора клімат-контролю при його ввімкненні.
• Вмикається автоматично при активації кондиціонера, навіть якщо двигун не перегрівається
Якось так)