Hyundai Tucson (TL) (2.0 AT LPG Dynamic)

Зовнішня мийка радіаторів

Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)
Київ, Україна

03.05.2025

188.500км

На минулому ТО майстер запитав коли я останній раз мив радіатори….. (а я їх ні ніколи не мив)…. і ось або так співпало, або ці думки проїли мені мозок, але почав помічати, що вентилятор охолодження почав відносно часто вмикатись. А надивившись фото знятих радіаторів з Туксонів на болотах, то зрозумів що варто і собі зазирнути. 

Робити вирішив сам. Відео як все розібрати не знайшов, тому робив за відчуттями. Про хімію також багато читав, пишуть різне, тому вирішив не заморочуватись. 

Отже очі бояться, а руки роблять. 
Знадобиться плоска викрутка для кліпс, тріскачка з подовжувачами та головки на 8, 10 та 12.

Відкриваємо капот. Знімаємо кліпси над решіткою радіаторів, викручуємо головкою на 10 болти. Потім знизу попереду відкручуємо захист від бампера, знімаємо кліпси в арках та відкручуємо болт на 8. Обережно знімаємо бампер та відʼєднуємо туманки. Потім головкою на 12 з подовжувачем відкручуємо металевий посилювач баспера, але перед тим як до крутити і зняти, то знімаємо з нього джгут дротів від датчика температури. Для зручності також знімаємо скийсь пластик знизу перед радіаторами, та висмикуємо по боках направляючі для повітря по боках радіатора. І готово. Далі висмикуємо радіатор кондиціонера і повертаємо його в сторону. 






Надивившись рашистських фото очікував гіршого. Але у нас мабуть дороги чистіші і все таки сітка в решітці радіатора робить свою справу.








Я обрав свою стратегію очистки. Спочатку мʼякою зубною щіткою очистив забруднення. Потім повітряним компресором видув пил та пісок, а вже потім промив радіатори з садового шлангу з насадкою у вигляді душу. Злилось ще багато бруду та пилу. Знов продув компресором.








З того що я побачив. Радіатори загалом в досить непоганому стані на пробіг у майже 200.000км. Трохи посічений низ основного радіатору. В іншому - порядок. 







З неприємного - побачив якесь запотівання трубок кондиціонера на вході в радіатор. GPTchat вказує на проблеми з ущільнюючими кільцями, отже в найближчому майбутньому треба буде заїхати на перевірку системи. Але кондиціонер працює добре. Тому якщо хтось стикався - підкажіть будь ласка. 





Далі зібрав все в зворотньому порядку. 
Зараз похолодало, тому 100% результату не бачу, але процедура точно була не зайва. 


Пробіг 188500 км.
Опубліковано: 08 травня 20:50
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
👍
Я пару разів сам мив. Перший раз, коли знімав бампер у 2017. Та у 2020 робив саморобне щось подібне, як на картинці. Сверху радіаторів зняв пластик, радіатори були майже чисті, але і обережно все одно промив під тиском.
сьогодні о 07:17
Я їжджу на Audi Q5 (2G)
Молодець! Новому власнику буде приємний бонус)
1
вчора о 11:48
Колись зробив собі пристрій для миття радіатора. Брав тоненьку трубочку (мідна від компресора холодильника), кінець трохи підгинав і приплюснув, щоб була плоска струя. І таким пристроем дуже зручно мити радіатори не знімаючи бамперу. Трубочка вільно проходила навіть між радіаторами. Ну і звісно використовував хімію яка відмиває мошки.
1
вчора о 10:48
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
Велика робота пророблена, та і судячи з кількості пластикових кліпс - довіряти таку работу комусь не можна, бо як мінімум половину кліпс зламають. 👍
вчора о 08:36
Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)
DriverCh
Велика робота пророблена, та і судячи з кількості пластикових кліпс - довіряти таку работу комусь не можна, бо як мінімум половину кліпс зламають. 👍
DriverCh, Виявилось це не на стільки складно як здавалось. Я грався години 3 з обідом кавою та полежати, але реально впоратись за годину. Найдовше знімав проводку з підсилювача, бо вона там на стяжках з кліпсами і не одразу здогадався як це працює.
Ну і єдине що це потрібна друга пара рук щоб одягти бампер. Бо одному буде складно.
Не знаю що треба робити з тими кліпсами, щоб їх зламати. Їх десь чотири здається над решіткою і по 3 в арках.
1
вчора о 10:44