Toyota Avensis III (Ronin)

Історія про “дуже” необхідні речі.

Я їжджу на Toyota Avensis III
Володимир, Україна

Я думаю, кожен мав це відчуття, коли купуєш машину, то хочеться скрізь у ній усе відремонтувати, усім необхідним дооснастити, адже це твій вибір, і він повинен бути виправданий на всі сто.

Я не виняток у цій історії, і за декілька днів після покупки я зрозумів, що це саме та машина, яка мені потрібна, і в мене вона надовго. А далі поліз штурмувати ті інтернети й форуми з усіх актуальних питань, доопрацювань, ремонтів і таке інше.


І от на форумі наткнувся на цікаву історію про OEM-накладки на дверні скоби замків, чи як там вони правильно називаються, поправте в коментарях:). Фактично на всіх Лексусах і Тойотах, які йшли на внутрішній ринок, використовуються декоративні накладки на дверні скоби замка, які мені дуже сподобалися. Відразу прикинув, як гарно все це виглядало б на моєму чорному кузові, а головне, що це усіма улюблений і мною без виключення OEM.


Ось такі скоби в мене стояли.






Здавалося б, купи ті накладки, постав собі та й най радують око:). Але, як багато хто знає, японці легких шляхів не шукають, або ж Тойота - складно зроблена, але просто зібрана. Я це все до того, що під ці накладки йдуть спеціальні скоби з виштампованими вибірками, а на самих накладках є 4 спеціальні зубчики. Фак, - подумав я, - це ж треба було так заморочитися й окремий штамп зробити. І вся сіль у тому, що сама накладка коштує копійки — у районі 120–150 грн, а от ця спецскоба під неї, до речі, вона йде хромована, починаючи від 700 і вище. А на 4 двері виходить досить непоганий прайс.



Начитавшись, значить, тих інтернетів, вирішив піти шляхом найменшого супротиву: замовляю 4 самі накладки по 120 грн, зрізаю ці 4 зубчики на кожній і пробую все це добро ліпити на двосторонній скотч. Тоді було не дуже холодно, машина стояла в гаражі, і наче все це й приліпилося. “Ну ок”, -подумав я, - “хай хоч так, не купувати ж самурайські скоби по +700 гривень за кожну”, і пішов у дім.


Через декілька днів потрібно було їхати, на дворі було морозно, я заходжу в гараж, відкриваю двері- ху%к! - і накладочка покинула чат разом із відкриванням дверки. “Ну за%бісь наліпив горбатого”, - зірвав її зі скоби, кинув у салон і поїхав. Всю дорогу я думав, як їх зафіксувати, але на думку спадало тільки одне: “У самурая немає дороги, у самурая є шлях”. Якщо мені все це і треба, то потрібні нові скоби й нові накладки до них, так як на цих що в мене зубчики я  спиляв.


Переборовши себе, за декілька тижнів я таки замовив комплект скоб на всі двері і комплект накладок.




Отримав за декілька днів усе це добро, зняв старі, встановив нові, і нарешті встановив накладки, які фіксуються намертво.


З ліва нова скоба справа стара.


Тут навпаки.


Демонтуємо і протераємо


Замість фіксатора різьби японці застосували ось такий нестандартний метод фіксації, декілька витків різьби акурат притиснуті.


І скажу я вам що цей метод відмінно справляється зі своєю задачею.


Гвинти закручуємо з відповідним моментом у 23•Н,м.


Нова скоба на пердній стійці.


Нова скоба на задній стійці.


Нарешті накидаю заглушки))






Здача)


Сказати, що мені сподобався результат - це нічого не сказати. Я був радий, як дитина, хоча, можливо, для когось це може виглядати як незначна дрібничка, а для мене - це цікавий досвід і гарний результат.

Опубліковано: 08 травня 09:12
Подія: 22 квітня 14:00
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Крутяк! Це ж так приємно, коли в своїй тачці радує тупо все, навіть найменші дрібнички!
Дуже розумію!
1
08 травня 13:27
romaxar
Kolob, так) дякую за розуміння 🤝🏻
romaxar, Та сам же ж такий на всю голову )))
1
вчора о 00:44
Я їжджу на Toyota Avensis III
Kolob
romaxar, Та сам же ж такий на всю голову )))
Kolob, та нас тут переважна більшість таких)) і я радий що знайшов цю спільноту, адже тільки ми розуміємо одне одного, так як ніхто інший)
1
вчора о 12:57