Перехід на твін скрол, холодний впуск в крило та апгрейд АКПП

На базі FP Green катаю уже більше 2 років,  і скажу відверто мене все влаштовувало б, але вартувало мені прокататися на твінскрольному конфізі vf49 я зрозумів одне - це те що мені дійсно не вистачає). Момен отримуєш майже відразу , тобто його стає більше там де він дійсно потрібний, а не там де доступний .
Не довго думаючи, потихенько я почав збирати нове залізо для подібного конфігу. Турбу думав брати теж vf49, але випадково підвернувся варіант отримати улітку на базі vf37 (не стокова, кастомна збірка із збільшеними крильчатками ))

Колектор + аппайп було вибрано самий жирний заводский твінскрольний колектор від версії sti spec c 

Також за компанію прибрав впуск Zero Sports із під капоту та переніс поністю впуск в крило , що дасть змогу особливо в літню спеку поглинати більш холодне повітря . Фільтр нульовик АЕМ 21-2036DK.

Ну а приємним бонусом , так би мовити вишенькою на торті цього конфігу є тюнений бублик акпп від IPT із більшеним stall testом , що дасть змогу розкрутити двигун до більших обертів в режимі ланча . 

Наразі , це все добро знаходиться на стадії встановленя і зовсім скоро уже отримаю перші результати.