August '17 или история одной покупки.

Вот она… Без мам, пап, кредитов и долгов…
По машинке на тот момент было огромное количество плюсов и минусов.
Пробежимся по плюсам:
1. Авто 94 года выпуска, год первой регистрации — 1999. То есть до 99 года не эксплуатировалась. Не знаю плюс это, конечно, или минус.
2. Кузов в родной краске, без грамма шпатлёвки. Крашенное только переднее правое крыло. Проверял толщинометром. То есть за 23 года эксплуатации по кузову ничего не делали (почти). Опять же не знаю, плюс это или минус, потому что состояние кузова неоднозначное — понизу нужно конечно прикладывать руки, особенно сзади. А так всё более менее. Но то таке. Стекла все маркированные одним кодом, а это значит, что замена не производилась. Капот не родной.
3. Двигатель и коробка — в идеале. Это самое главное было для меня.
4. Ходовую посмотрели — всё живое, кроме одного краба — была трещина, но на функционал не влияло.
5. В принципе, в техническом плане за машиной следили. Были проблемки, но то по мелочи. О них позже. Электрика работала полностью.
6. В хорошем состоянии резина и диски. Спереди лето Pirelli, сзади зима Rosava. Плюс ко всему отдали ещё 2 колеса зимы в хорошем состоянии и 2 колеса полулысой резины — на запаску — всё на дисках.
7. Установлена сигнализация с центральным замком и би-ксенон.

Из минусов —
1. Очень сильно обезображен внешний вид — ужасная аерография на капоте с треснутым шпаклом, куча непонятных автобазарных пластмассок и прочее мракобесие.
2. Полностью ушатанный салон. От дырявой торпеды, резанных карт дверей, разных рваных чехлов в несколько слоёв, до просто отсутствующих деталей…

Фото с первого дня покупки.