Осень оказалась сложной для меня и для моей нервной системы. Если коротко, то Джинджер стала машиной выходного дня, мать её так — это когда 2 дня ездишь, остальное время ремонтируешь :) В принципе, я только учился и первому и второму.
Вкратце о проделанном:
1. Отрегулированы клапана.
2. Куплена распорка передних стаканов, установлена. Ощущения — стало лучше. Так сказать, "холодец" пропал. Установил бы ещё и задний "телевизор", но тогда потерялась бы фишка складного заднего сидения. Так что нет.
3. Заменены новые бензостойкие шланги под капотом, поменян бензиновый фильтр.
4. Заменён плафончик освещения салона на новый. Ура, стало светло!
5. Куплен новый заводской краб, поменян. Развал.
6. Поменял решетку на зимнюю, которая досталась с машинкой :)
7. Слил воду, промыл опять систему, залил антифриз. Выгнал воздушную пробку :)
8. Поставил зимние колёса.
9. Подключил китайскую магнитолу, которую нашел в бардачке :) Втулил на место перчаточного ящика.
10. Старое ржавое мутное салонное зеркало — в мусор, поставил родное б.у. в отличном состоянии. Не знал что они разные бывают. У меня стояло металлическое, а купил я пластиковое.
11. В бачек омывателя был интегрирован моторчик от Chery. Подарили почти как новенький оригинальный на работе, вот и поставил :) Благо нашелся и разъемчик к нему. Моторчик такой же как и на Ланосах, поэтому о установке уже было много описано. Заодно заменил шлангочку на какую-то иномарочную, черную. Так же купил новую резинку — держатель бачка.
12. Навел немного порядок под капотом (как я тогда думал:)
13. Умер главный тормозной цилиндр. Поставили новый заводской ВАЗовский. На этом вроде всё. Удачная цифра :)
Из кошмаров:
1. Электрика стала жить своей жизнью. То одно, перестаёт работать, то другое, то вдруг всё норм.
2. Умер стартер. Думал совсем. Разобрали, нашли бок, отделался лёгким испугом.
3. За одну ночь умерли оба упора-амортизатора ляды. Стояли от 2109.
Фотографий не делал особо, всем приятного времяприпровождения!