Омега то машина для душі чи все таки бюджет

Вітаю!!! Особливо тих хто цінує СПРАВЖНІ автомобілі. Автомобілі які розробляли інженери, автомобілі надійність яких підтверджена роками (я б сказав десятиліттями) !!!

Дана стаття носить більше філосовський характер чим щось корисне. Отже друзі настав момент обрати що робити з моєю Омегою. Разом ми майже 7 років. Цього Опеля (як люблять казати у нас в Україні) я зібрав по болтиках. І відверто, вклавши у авто душу, до нього не аби як прикипів. Та не зважаючи на усю філософію є таке розуміння як "втома металу" і на превеликий жаль мій "ФРАНКЕНШТЕЙН" через 30 років експлуатації теж підлягає цьому терміну. На даний момент автомобіль зварювальним роботам не піддавався ( за винятком деяких моментів ).  І наче б можна було б і прощатися зі старим авто (на перший погляд). Тільки давайте згадаємо чому ж саме вибір пав у свій час на Омегу. 

 Промоніторивши ринок автомобілів і паралельно ціни на обслуговування, я знову схиляюся до автомобілів 90х початку 00. Забув згадати у автомобілях я поважаю ресурс та ремонтнопрегодність (тому омега може бути тільки дизельна).  І що пропонує Омега (навіть у своєму поважному віці): Перше це комфорт: просторий салон, подвійний клімат, відмінна музика і безліч інших опцій в залежності від комплектації. І все це за якісь пару штук зелених. Друге це економічність (мова про дизеля звичайно) на свої 2,5л витрати 6 траса та біля 10 місто і ресурс при цьому дай Бог. Аби не розмусолювати і так довгу статтю підсумую. Що ж краще відновити кузов 30-ти річної омеги (яка на ринку вартує аж 4тис.) чи все таки купити авто свіжіше але вже з вичерпаним ресурсом.  Хто б що не говорив про омегу та це дійсно останній Опель, з двигунами М51/М57 надійнішого авто годі шукати. Я не готовий відвалювати за кап ремонт малолітражки 200+тис. Тому швидше за все тут будуть з'являтися дописи з відновленням старого куска металолома_)) 

Дякую тим хто читав, та тим хто цінує такі авто...