Давно я не заглядав в Мазду, їздить собі дружина і ні на що не жаліється. Їздить відносно мало. Але якось заглянув я під капот і побачив кілька неподобств.
1. Потів датчик розподільчого валу. Нормально так потів.
Але ущільнююче кільце було плоский і дубовим. Полазив по каталогах і зрозумів що окремо воно не продається. Тому звернувся за допомогою до своєї коробочки з О-рінгами, яку я колись купив на Алі для обслуговування кавомашини. Матеріал NBR 70. Темпрература: -30° C / +105° C (короткочасно +120° C). Маслостійкий
І там якраз знайшлося підходяще за розмірами кільце, 14х2 мм
Підійшло ідеально, трішки внатяг, через кілька днів запотівання не виявлено. То тінь на фото якщо що))
Ну і от сам датчик, якщо комусь цікаво.
2. Давно мене бісила кришка бачка гідропідсилювача керма. ЇЇ не можна було щільно закрутити, вона проскакувала при сильній натяжці, і відповідно трішки потіло і бачок був засраний.
Я так зрозумів, що з часом пластик розбухає, збільшується в розмірах, і це не тільки в мене проблема.
Тому купив нову оригінальну кришку B01A-32-691 (155 грн) і ту резинку що під нею T00132554 (100 грн).
Видно чому кришка не закручувалася і проскакувала при затягування
А от ущільнення під кришкою мабуть можна було не міняти. але ж ціна питання 100 грн))
3. Майже одночасно згоріли обидві задні лампи Стоп/Габарити. Відходили рівно рік. Тоді брав MAXGTRS, 10 чи 15$ за пару на Алі. Зараз замовив інші - NAO EVO. Такі в мене колись були на Ланосі, то відходили довго, з ними і продав. Світять добре, в режимі стоп-сигналу споживають 4 Вт (я заміряв)
Плюс замовив патрон для цієї лампи, ато в мене був один поламаний, вони якісь копійки коштують на Алі.
Стара і нова лампи
4. Почистив датчик ДМРВ. Ну мені було цікаво подивитися на його стан. Був ві відносно чистий, став ще чистіший
5. Поламав цю кліпсу. Замовив щось подібне на Алі. Там набір з різними розмірами. Щось підберемо.
Ну і трішки прибрався під капотом. Ато було таке неподобство
Щіточка, водичка + засіб для миття двигуна зовні. Ніякого Керхера. Стало трішки чистіше