BMW 5 series (F10) (Штука)

Борьба с расходом я его победил - ТНВД, Насос, Форсунки, EVAP клапан, резинки впуска.

Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Україна

Всем привет, автомобиль неспешно но приводится если не в идеал, то в очень хорошее состояние. Если раньше я пофиксил динамику 3.0Т ожил и поехал относительно своей массы, попутно поменяв первый лямбда зонд. А вот расход не радовал от слова совсем, я понимаю масса авто и 19е диски но когда с 17 начал прогрессировать до 21л/100 пробега.


Мысленно я понимал, что пробег в 170 000 тыс - ТНВД и форсункам с вероятностью 90% хана, на Ф30 я проходил это. Болячка многих прямовпрысковых tsi современных, турбо моторов, по факту должны экономить топливо при достаточных л/с и динамики, может для первых владельцев из салона и экономили))


После первого прострела на ХХ оборотах, и лайтового попкорна, а так же народного теста типа Нюхач; "Нюхаем масло заливную горловину"  - все стало закономерно на свои места. Проблему начал решать комплексно, чтоб надолго и наверняка без факапов. 


Первым делом был заказан погружной насос в бак, заметил также, что втягивающее не всегда корректно возвращается после старта двигателя - стартер под ремонт, а там уже и все прокладки впуска.


Стартер взял на разборке с пробегом аж 55 000 тыс с 7рки F02 - частичка седьмой серии блин. Так было быстрей и проще чем отдавать родной на переборку не понятно какими китайскими комплектующими.  

 





А так как доступ к нему только через снятие впуска(ага в ТИС по другому, желаю удачи) были заменены все резинки на впуске; впускных колодцев и самого коллектора прокладки по ОЕM BMW



Попутно заглянув в колодца был приятно удивлен, клапана без нагара! И такое существует на таком пробеге врядли их в штатах чистили орехом но факт там чисто.


На месте ближайшие 100 тыс стартер будет работать без головняков.




Погружной насос в бак был заказан торговой марки Pierburg от исторически легендарного концерна Rheinmetall AG в виде топливной станции; колба фильтр, насос отдельно не продается только станцией. 


Менять его решил сам в целом нечего сложного но облился я знатно бензином, литра 4 пролилось, находится под задним сидением с правой стороны. 





Тот, кто придумал разъем большой фишки будь ты трижды здоров я минут 30 не мог понять как ее снять, пока наугад не двинул быстросъемный  фиксатор с нее. 


После по наитию сбиваем фиксирующее кольцо подручной отверткой либо если есть съемник.

 

А коль снят задний диван по быстрому прошелся Кохом чистка и пропитка.



После замены насоса заводится стала на отлично как в народе говорят с "пол тычка" так же зная проблему клапана EVAP (evaporative emission control) продувки адсорбера и его залипание, превентивно был заказан по OEM BMW 








А к нему обновлены датчики распредвалов оба по Continental по сути то и стоит в оригинале как я убедился после, какая связь? Да никакой все просто, N55 мотор довольно горячий и датчики начинают показывать коня в вакууме после 150 000 тысяч (пропуски, детон и нарушается плавность в цилиндрах)



Заводской Continental


Не заводской Continental 


Попутно поменял трос капота и резинку уплотнитель капота, трос начал подклинивать а резинка просто старая и просела :)


Номера лень писать обе позиции по OEM BMW







После замены насоса в баке расход упал до 18 литров с 20 приятно, но вонять меньше бензином в заливной не стало насос ТНВД и форсунки уже были в дороге - окончательно убедившись, замером давления в рампе на тапке в пол просадка до 150-160 бар, а на холостых просадка до 60 бар 


Приехала вот такая коробка, еще был вопрос по уплотнителям трубки вентиляции( OEM 13907595191) бака ее тожа заказал к ТНВД было логично заменить и толкатель по INA 


Форсунки EU5 BOSCH, толкатель ТНВД INA, трубка вентиляции EVAP ну и сам насос BOSCH ниже на фото








Отличие от того, что стояло на машине только год выпуска который был равен паспортному году автомобиля. 



У меня прямо дежавю с F30 на N20 моторе там все это правда отжило значительно раньше, к насосу была заказана оригинальная фишка как OEM реплейсмент  между прочим - со своим отдельным каталожным парт номером под вторую ревизию ТНВД (в народе рестайловый стоит после 2015 года) хотя рестайл у F10 был в 2013 но не суть.


made in Ukraine


Так как машину оставил на СТО уехав по делам сам процесс замены не застал, вернулся когда механик прописывал уже коррекции под форсунки.


Старые форсунки сняты, завезу на стенд отберу 1-2 про запас.


По итогу:

В любых режимах имеем расход максимум 16,2 больше не растет, а в режиме овощ 13,5-14л. - основное конечно же не расход, а то, что машина была залита и поиметь проблему с текущей форсункой на поршень или ТНВД который наливал бензин в мотор повышая уровень масла не улыбалось, ибо кроилово ведет к попадалову, народная мудрость. 


Заводится идеально, отклик на педаль мгновенный, просадка в рампе ушла, вонять с заливной перестало, попкорн на хх оборотах тоже естественно ушел. Вопрос топливной считаю почти закрытым, может позже подкину еще новый датчик давления в рампе и заменю последнию трубку EVAP. Ну и по хорошему надо масло поменять в ближайшей перспективе.


P.s. Запчасти по отличной цене и срокам всегда беру и всячески рекомендую Александра(такого же задрота) ссылка на его страницу.

Схожі компанії

«EuroShyna»

ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...

Ціна питання 1545 USD, Пробіг 175633 км.
Опубліковано: 02 травня 23:32
7 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
Гарна робота, лайк
1
04 травня 16:21
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
portsoller
Гарна робота, лайк
portsoller, дякую)
04 травня 16:45
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
По взрослому
3
03 травня 07:42
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
2terry6
По взрослому
2terry6, все как мы любим)
1
03 травня 10:31
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Охх, ти знову закинув сотні зелених на "маленьке" ТО😅

Але правильний підхід, тут нічого і додати💪

П.С. той момент, коли витрата у Ф10 на Н55 менша за Ф25 на Н20🥲🥲🥲
2
03 травня 00:41
Я їжджу на BMW X3 (F25)
sharkmann
oleh_o, дякую) а у тебя скок берет по Киеву?
sharkmann, Ну от зараз середнє 14.9 показує. Але це за 1000+ км по місту. Якщо ж подивитися на якусь денну витрату по Києву, то там і 10 може бути, і 14, і 16, і 20 =)
Залежить від заторів, скільки стою на ХХ з кліматом, у якому районі катаюся і т.д. Факторів ну дуже багато
03 травня 10:48