Ущільнення осі дросельної заслінки

Всім доброго дня!

Ну що ж, настав день невеликих доопрацювань. Нарешті приїхали запчастини, які я замовляв заздалегідь. А саме — ущільнення осі дросельної заслінки.

Справа в тому, що ця дрібничка, як і багато інших деталей у автомобілі, має свій термін служби. А якщо ще враховувати вік машини, то я лише радий, що вирішив туди залізти. Ущільнювач виглядав, м’яко кажучи, кепсько — гумка давно втратила еластичність і почала тріскатися. А коли таке трапляється, з’являється підсос повітря, або гірше за це - boost leakУ,

Процедура заміни не надто складна, однак займає час, оскільки розташування дроселя не надто дружнє до механіка — треба вигинатися у стилі йоги або мати третю руку. 😅

Озброївшись інструментами, смазкою і вільним часом, я взявся до справи. Весь процес зайняв близько 40 хвилин, і нові ущільнювачі вже щільно сиділи на своєму місці. Все пройшло гладко, наче ковзання по свіжому льоду.

На додачу, надивившись і начитавшись іноземних форумів, я вирішив встановити теплозахист для датчика положення розподільного валу (Cam Position Sensor Heat Shield). Чому? Та тому що колектор добряче гріється, і в певні моменти температури досягають високого рівня.

Погугливши ціни, був дещо здивований — від 30 до 70 доларів... за шматок зігнутого металу! Ну камон, це майже як продавати повітря з JDM-аури в банках. 🤨

Було вирішено: крафтити самостійно. Хоч скіл "майстерність" ще не прокачаний на максимум, але в інвентарі мався набір ремісника та трофей — шматок алюмінію з минулого проекту. Виготовив шаблон, вирізав, обробив напильником (а це ж святе — "доработка напильником" — класика жанру у світі автотюнінгу; іноді здається, що без неї навіть болт-он не працює як слід 🤭).

Після цього лишилось лише надати більш-менш естетичний вигляд за допомогою термостійкої фарби. Що, власне, й було зроблено — вийшло непогано, майже як заводське (якщо трохи прищуритися і дивитися з трьох метрів під кутом).

Ну і, звичайно ж, установка. Результатом задоволений — виглядає не як фабрика, але функцію виконує на відмінно. Плюс до всього, освіжив фарбу на теплозахисті випускного колектора, яка за роки вже трохи вицвіла. Хоч я її вже фарбував раніше, але, як кажуть, двічі не фарбував — не власник «проєктного» авто. 😄

Ось так це все виглядає вже в установленому вигляді. Якщо коротко — і вигляд, і технічна частина стали кращими. А головне — задоволення від процесу ніхто не відміняв!