30. Позади 10000км или 8мес. эксплуатации

Доброго времени суток, уважаемый читатель.
Не успел оглянуться, как по прошествии ровно 8 месяцев уже первая десятка за плечами. Самое время провести черту, подвести итоги и поделиться впечатлениями.
(Пост для любителей много почитать)))

В целом, машина оправдала все надежды, и уверенно могу сказать — о выборе в пользу корейских драконов ни капельки не жалею. Особенно, после того, как на минувших выходных, покатался на тест драйве нового Кашкая и Х-трейла))) Вышел из автосалона, сел в Корандик, и понял, что он ни капли не уступает япошке: что то лучше, что то хуже, но для меня они примерно на одном уровне.

Попробую пройтись по основным моментам авто, может эта инфа кому то пригодиться при выборе авто.

Итак, первое, на что мы обращаем внимание: дизайн и облик машины.
Тут скажу, что я аааабсолютно доволен рейсталингом, все смотрится современно и вполне красиво. Т.к. рейстайлов в городе до сих пор очень мало — он не приедается и смотрится вполне оригинально в потоке серой массы городского движения. За это время не нашел для себя ни одной нелогичности или глупости. Ну разве что, нет режима преривистой работы заднего дворника)))

Ходовка
Как и ожидалось, ходовая часть отрабатывает все неровности без напряга, хотя и передает вибрации на пластик в салоне или на вещи в салоне. При своей неплохой комфортности, Корандик довольно предсказуемо рулится, крены вполне прогнозируемые и не раздражающие. Пробоев ни одного не было, разве что при проезде глубокой ямы или съезде с высокого бордюра, когда подвеска идет на розрыв — присутствует не сильно приятный звук.
при скоростной езде на проселочных грунтовых дорожках присутствует вертикальная раскачка, поэтому на раллийном треке больше 80км/ч разгоняться уже страшновато, т.к.на плавных кочках машина начинает немного взлетать и на доли секунды теряется контроль. Но это так, к слову…Корандо конечно не предназначен для раллийки))

Мотор
По началу мне он казался довольно таки вялым. Особенно это удивляло после Соуловского 1,6, который вполне шустро летал. Но со временем не то привык и адаптировался, то ли уже подзабылись соуловские ощущения, но кажется, что когда есть настроение порезвиться — то очень даже неплохо тянет. Правда движек надо крутить на 3-4 тыс., но звук работы мотора мне оооочень нравится, довольно сексуально бурчит.

Рсход
На бензине вкладывался по городу до 10ти литров. Это по факту, а не по БК, который нагло врет на 2 литра.
Вроде бы вполне нормальное значание, тот же Ланос кушает столько же, а тут машина и побольше и потяжелее. Но т.к. я привык ранее ездить с расходом 7-8л, то подсознательно стремлюсь выйти на те же цифры, а особенно с дико подорожавшим бензином))) Но, как экономно не ехать — ниже 9,5 в городе не получалось.

После установки ГБО расклады чуть поменялись. Вначале расход газа был около 12-12,5 литров, сейчас вроде бы (тьфу-тьфу) уменьшился до в среднем 11,5, плюс/минус.

Но, несмотря на это, экономия все же ощутима.
Давайте посчитаем. На 100км пробега нужно 10л бензина либо 11,5л.газа. Т.е., если считать самый простой Авиасовский АИ92 по 15,50грн, а газ я покупаю по 8,30грн (иногда дороже, т.к. пробую разные варианты), то на 100км пробега мне нужно либо 155грн бензина, либо 95грн газа. Таким образом, на каждой сотне экономится 60грн. Это на самом дешевом бензине (не считая спиртового), а если заливаться на ОккоВогах ПульсоМустангами, то эта дельта экономии составит около 75грн.

Много это или мало? Давайте прикинем. На 60грн можно задуть 7,2л. газа, на которых можно проехать еще 60-65км. (для меня это 3 дня на работу/с работы).
Т.е., на сумму 155грн можно проехать 100км на бензине или 160км на газу.
Или давайте прикинем в эквивалентах, что такое 60грн:
— 15 буханок хлеба,
— 5 пачек средних сигарет,
— 1 полная автомойка,
…

Так что можно считать, что у меня акция: На каждые 100км пробега — 1 мойка в подарок))))
Те кто еще не решился на ГБО — считайте сами, как по мне — смысл есть.

КПП
Вцелом, передачи вроде бы как неплохо подобраны, но сама работа КПП — это пожалуй единственное, за что я поставлю МИНУС. Ездил я на многих машинах (и на своих, и у друзей, и на тест драйвах), поэтому сравнивать есть с чем. Не скажу, что это самая плохая коробка, но и до лучших ей далеко. По крайней мере, ей далеко до концернов Хюндай/Киа, ФАГ, ПСА, Форд. Эта коробка где то поближе к китайским или отечественным.
Основное нарекание — отвратительно включаюся 1-2, как то сухо что ли, особено на ходу, когда надо подобрать передачу. Иногда конечно втыкается нормально, но зачастую — как будто ее что то не пускает, и приходится прилагать больше силы, что бы ее туда с хрустом воткнуть.
По словам дилера, проблема не в коробке, а во фрикционном сцеплении, которое очень жесткое.
Тогда вопрос: зачем на машину, которая позиционируется как комфортный и семейный компакт-кроссовер ставить спортивное жесткое сцепление?

Вообщем, по коробке — я бы лучше взял автомат, хотя явлюсь отъявленным приверженцем ручки. Там этих сухих хрустов нет, они сглажены, но зато есть затупы, свойственные автомату.

Кстати, у ручки есть еще характерное щелканье при переключении, аля Фольц. К нему быстро привыкаешь, но когда друзья садятся проехаться — говорят, что оно громкое и их бесит))))

К НЕДОСТАТКАМ так же хочу отнести высокую оконную линию заднего стекла и массивные задние стойки. Долго привыкаю и до конца так и не привык. Так же, хотелось бы чуть более высокого лобового стекла. Оно конечно вполне нормальное и адекватное, но после Соула до сих пор иногда присутствует ощущение зажатости.

Если подытожить, то Корандо 2го поколения вполне достойный игрок на рынке компактных кроссоверов. Он обладает все, что необходимо современному драйверу, имеет лучший в сегменте дизайн (имхо), и соотношение цена/качество/комплектация. Да чего душей кривить, он самый доступный кроссовер, если не считать китайцев, а по уровню оснащения не уступает ни рожденным в Поднебесной, ни более именитым брендовым конкурентам. Если вы только присматриваетесь — советую обратить более пристальное внимание на корейских драконов.

Вот вообщем то и все, что хотелось сказать основного. Впечатлений и мнений конечно же еще много, но боюсь, это превратиться в роман, похуже Донцовой))) И так, хотел вкратце, но получился целый обзор)))

Внимание, если ты читаешь эти строки, значит мои писули тебе пришлись по душе и я не зря бил пальцами по клавиатуре этой осенней ночью))) СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!