62. Развал схождение и регулировка света

Всем привет.
После установки проставок под пружины (см.предыдущий пост) подумал, что надо бы проверить развал, т.к. делал я его полтора года назад, после покупки. Хотя, по толковому, надо было бы сделать после перербувок.
А тут как раз для установки проставок приходилось снимать рычаги, что бы достать пружину…

Делать поехал к дилеру, т.к. в после покупки развал был кривоват, тягуло вправо даже когда по нулям, и они тогда по рекомендации Кременчугского завода (который занимался сборкой) выставили показатели слегка отличающиеся от нуля, получается задок подруливал и выравнивал траекторию.

Сейчас решил проверить эти цифры. Они, конечно же отличались…спасибо нашим дорогам)))
Мастер вывел примерно такие же показатели ро той старой распечатке и отпустил с богом)))

Пользуясь моментом, решил заодно и выставить свет получше.
Перед установкой пружин мой дальний шмалил по деревьям, а после установки проставок стал как то больше попадать на дорогу. Но и ближний стал светить намного ниже…стало хреновенько видно даже при самом вернем положении гидрокорректора…Все от того, что изминился ноль у машины, и теперь морда смотрит чуть вниз.

Вобщем, по моей просьбе мастер поднял ближний, выставил его чуть по другому, и опустил дальний (ДА, ОН ТАКИ РЕГУЛИРУЕТСЯ ОТДЕЛЬНО)))…теперь дальний весьма неплохо дополняет ближний свет, как раз подсвечивает ту зону дороги, где ближний уже слабоват, и плюс еще дальше вперед.

Поездил вчера, поигрался гидрокорректором, нашел оптимальное положение +1 щелчек от самого низа. Если задрать в самый верх — сильно высоко линза бьет, встречка заморгала. Так что теперь есть запас для катания по отшибам и полям))) а для дороги вполне достаточно нижних положений.

Цена вопроса:
— развал 170грн
— свет 50грн

Всем спасибо за внимание)))