86. ТО-30, или недо-ТО))))

Всем здрасте.
На выходных сделал плановое ТО, и вроде как ничего такого, обычное дело, о котором не каждый и пишет в БЖ)))
Но все же решил чиркнуть несколько слов.
Во-первых, скажу, что ТО пришлось делать по времени, а не по пробегу. На одометре 27т., но прошел уже год.
Во-вторых, по сути получилось недо-ТО)))).

Расскажу почему. Судя из регламента (брошюра), на ТО-30 помимо привычных замен масла, ФМ, ФВ и ФС, нужно еще менять свечи! и ФТ (топливный). Хотя, как по мне, родные иридиевые NGK должны выхаживать минимум тыщ 50, а ФТ — и того больше, я ведь езжу на газу и бензина использую мало…ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ?

Я морально приготовился к кругленькой сумме, но, приехав к мастеру-приемщику, начал задавать ему вопросы о целесообразности замены свечей и ФТ. На что он мне сказал, что эти два пункта нынче убрали из актуального регламента, типа по желанию. И согласился со мной, что свечи и топливный еще смело отработают до ТО-45 как минимум, сейчас можно пропустить. А с учетом стоимости фильтра около 1400грн и свечей около 1000 — это не слабо получается…

Более того, посоветовал салонный фильтр не сейчас менять, а после пуха! Я аж удивился от такой адекватности совета, и решил, что действительно так будет лучше. Даже я его куплю возможно и не оригинал и сам потом поменяю…

В итоге, получилось такое себе недо-ТО))) поменял ФВ, ФМ и масло (брал у них же бочковой Шелл 5в/30, решил не заморачиваться поисками, тем более, я в нем особо и не кумекаю).
+ Газовое ТО: 2 фильтра, один из которых у них почему-то существенно дороже.

Итого: матриалы = 1863грн Работа по н/ч = 788грн (обдираловка конечно та еще).
ПыСы: кстати по ГБО. в моем Тартарини оказывается есть весьма забавная функция: когда исчерпан лимит мото-часов, зашитых в мозги, при включении зажигания блочек троекратно пиликает зуммером. Это как напоминание, что пора делать ТО!)))) и после ТО он обнуляет счетчик и более не пиликает))))