23. Установка активного сабвуфера FLI TRAP 12

Привет, дорогой друг.
Т.к. с прошлого авто оставил себе активный сабик (без него уже жить не могу), то было делом времени интегрировать его в Додж.

Благо, тут багажник просторный, и наличие сего вообще никак не скажется на практичность авто)))
И вот подобалось время и у меня и у электрика.

Итак, для подключения активного саба в штатную акустику нам понадобилось:
— саб FLI TRAP 12 Active,
— Преобразователь уровня Mystery MAD-HL (для понижения сигнала из динамика), она же называется High-Low
— Предохранитель-колба,
— по 5м кабеля (силовой и управляющий)
— Коннектор (шина) для отсоединения саба, если вдруг нужно использовать багажник на полный обьем,
— парный кабель-тюльпан папа-папа (2шт)

С помощью относительно недолгих манипуляций дяди Славы салон Додж ка наполнился более глубоким и мягким бассом😀.

Единственное заметил отличие, что в прошлом Пежо было подключено таким образом, что при регулировке эквалайзера в ШГУ бас уменьшался в дверных динамика, а на сабе оставался. При этом кажется играл мощнее.

В Додже при регулировке ползунка на ШГУ — по моему уменьшается басс и на сабе. И вцелом играет чуть слабее, чем я привык.
Может это иллюзия из-за разного объёма салона? Или все же может быть отличия в подключении?

В любом случае, сейчас звук улучшился. Хотя, стоит признать, что базовые динамики в Джорни очень и очень прилично играют. Я бы по сути и не ставил саб… Но он есть в наличии, чего ему дома валяться, правильно?)))

П.с.: и тогда бывает саб отваливается. Видимо проводки из корпуса уже под устали… Пока зафиксировал ремнем саб, что бы он не гулял в поворотах.
А там как нибудь надо будет перепаять те проводочки, обновить…

Спасибо, что дочитал.
320кбпс вам в флешку🤗