DEUTSCHE|GARAGE (Dolce&Gabbana), або менагер "козачок" конкурентів ?

Вітаю, тривалий час приймав рішення чи писати цей запис сюди чи ні, але вирішив що напишу, бо це історія Моя та мого авто.

Отже розпочну з того , що це було ще у 2023 році ( по фото акту виконаних робіт побачите), прийшов час ТО авто, і по відгукам та рекомендаціям вирішив скористатись послугами DEUTSCHE|GARAGE .

Попередньо домовившись про час та обсяг робіт, поїхав на СТО. Зустрічав мене менеджер Артем (брат власника СТО - Миколи Дудніченка), зайшовши в приміщення ( Я там був вперше) приємно вразила атмосфера та стиль. Купа елементів дооснащення на авто ( гальма, диски, фари, стопи, решітки, пайпи, коврики, одяг і т.д) наче як у AWT Баварія =) При вході тебе

Ну все, думаю, знайшов те місце, де професійно підійдуть до обслуговування мого авто, оскільки тут працюють "фанати" марки .

Перше ТО + встановлення (придбаного тут же) FTP BMW F25 X3/ F26 X4 35i N55 charge pipe + Boost pipe пройшло досить швидко і в умовлений термін ( мені було важливо аби авто зробили ТО і Я його забрав в той день, оскільки в країні війна і авто в такий час = моя безпека). 

Під гарним враженням, домовляюсь (із ключовим фігурантом даної розповіді) менеджером на ім'я Євген, про наступне значне ТО з такими ж умовами, що авто маю забрати в той день. 

Приїжджаю в обумовлений час в храм BMW на лівому березі Києва та віддаю авто на ТО. І тут розпочинається історія, після чого Я більше не буду обслуговувати своє авто на цьому сервісі. Розпочну з того, що перше ТО виконував механік-електрик Дмитро, який виконав роботи якісно, на друге ТО менеджер Євген відсторонив від вкионання робіт Дмитра ( хоча Дмитро сказав йому : Я беру в роботу Х ? На що Євген відповів :  Ні, для тебе знайду інше авто. ) Для мене це дивно було чути, і по вигляду Дмитра було видно , що Він також не зрозумів, чому не буде виконувати роботи по моєму авто ( йому сподобалось саме цей Х, оскільки після виконання робіт, сказав, шо гарне авто , на N55 моторі, гарний стан, але потрібно трохи докласти рук і буде майже ідеал.) Моїм авто почав займатись інший механік ( нова людина на сервісі).

Після певних маніпуляцій, мене кличуть в бокс та показують два металевих елемента в поддоні картера двигуна ( виконували заміну масляного насосу двигуна - по рекомендаціям DEUTSCHE|GARAGE , аби не мати в майбутьному проблем, і не тільки додам список робіт) ймовірно, що це болти VANOS, які обрізало ( хоча Я був не то шо в шоці, а в аху*, бо жодного звуку не було, помилок також, авто добре їхало і заїхало саме на підйомник, жодних ознак на несправність) менеджер Євген рекомендує дивитись на VANOS, оскільки наслідки можуть бути ще більш обтяжливими та доллароговартісними.

Я погодився, але це додатковий прайс до ТО, бо це вже зняття клапанної кришки двигуна ( замовили комплект для цієї процедури з ще одного філіала на Електриків (його вже нема) що також +$) Через деякий час, мене кличуть до авто і кажуть шо все в порядку, то напевно колись міняли болти VANOS , загубили їх в двигуні (мене це дуже здивувало, і не дарма, як виявилось пізніше попередній власник таких маніпуляцій не робив) але був "щасливий" в той момент що не попав на $ , але Я тоді ще не знав основного, що чекало мене в майбутньому, а точніше через 1000 км після обслуговування на DEUTSCHE|GARAGE. 

Ще до всього хочу додати, що ТО авто зайняло ТИЖДЕНЬ ! КАРЛ! ТИДЖЕНЬ ! І щоденне обіцяння що авто заберете сьогодні, поки сам Микола не запитав у менеджера Євгена, що трапилось, чому авто так довго у нас проходить ТО ? Чому люди тут кожного дня ? На що той не дав відповіді + Микола при огляді мого авто виявив несправну ліву стійку стабілізатора і сказав замінити БЕЗКОШТОВНО, оскільки і так клієнт робить у них значне ТО. Але Євген проігнорував зауваження власника СТО (стійку міняли перед самою видачею авто, якшо то можна назвати видачею а не видеранням свого авто з сервісу, бо вже була думка зняти сторіс, що моє авто тиждень "весить" на підйомнику і ніяк не можуть завершити роботи, викликати евакуатор, і везти його на найближчий до мене сервіс Zolotoy Garage в той час в мережі була суперечка між Денисом Золотих та Миколою Дудніченко) але Євген як відчував, що вже має бути "екшн" ( в цей день Микола купуваві мало б бути ще одне відео де Х3 їде від них до Золотого,тому дуже "намагався" аби так не відбулось, бо настрій він мій бачив ( точніше його абсолютна відсутність) так от об ~ 20:00 Микола приїхав з Хмельницької області (Городок) та запитав у Євгена: - шо з Х3? , той відповів що:  вже зараз видаємо!

Бляха , Микола встиг поїхати у Хмельницьку область, купити авто і повернутись назад до Києва, а мені ще не видали Х після ТО =)

Але ще момент, який мені взагалі не сподобався, менеджер Євген коли виїжджав з боксу, вирішив прокататись на Х3 ( як він пояснив потім - зробити тест-драйв аби впевнитись що з авто все добре). його не було десь хвилин 15. По фіналу, Я розрахувався готівкою як і домовлявся попередньо з Миколою - 1785 $ CША , і забрав автівку не з гарним враження про сервіс, як було до цього, на що отримав вибачення від Миколи, та -3% на майбутьні чеки.

Так наче ж все більш-менш добре, скажете Ви , і ще запитаєте , так що трапилось після 1000 км і чого більше не поїдеш до DEUTSCHE|GARAGE ?

Так от , проїхавши всього 1000 км, у мене загудів передній редуктор і роздатка (при чому звук наче там оливи взагалі нема) . Поїхав до Zolotoy Garage, хлопці оглянули роздатку і передній редуктор, вона ціла, але наявність оливи не глянули ( послухали, проїхались) озвучили ціну у 3000-4000$ приблизно та дві неділі часу, бо вони самі не ремонтують а передають в підряд. Я відмовився від такого, та поїхав додому думати, що робити, думав повернутись до Миколи та влаштувати сварку, але наскільки мене обурило відношення менеджера Євгена, і як уявив що авто там пробуде мініму місяць , бо ТО робили тижень, хоча обіцяли максимум два дні, то вирішив навіть і не звязуватись з ними а вирішувати проблемо самостійно. Так подившись трохи Instagram мені кидає сторіс Unlim_Boost  де Денис (один із власників компанії) оголошує про відкриття філіала у Києві. Переглянувши їхню сторінку, з'ясував, що хлопці активно приймають участь у Drag Racing на 6 км в Одесі , займаються тюнінгом авто марки BMW.  

Ви задасте логічне питання, до чого тут тіпи які приймають участь в Drag і моя проблема з редуктором і роздаткою? 

На той момент, Я подумав, якшо вони так активно приймають участь, значить точно мали якісь пошкодження з роздаткою , редукторами, АКПП, двигуном і т.д., оскільки цей вид спорту дуже доллароговартісний та досвід здобувається через помилки інших або свої. Прийняв рішення поїхати до них у Києві, та дізнатись що скажуть. І знаєте , Я не прогдавав, оскільки механік Вадим, який будував "гонки" для Дениса,

відразу сказав що такого не може бути, що просто проїхали 1000 км після ТО і так "вмерла" роздатка + редуктор, піднявши авто на підйомник, викрутив заливну пробку оливи на двох агрегатах і здивувався, бо олива була чорна , як така що не замінювалась як мінімум 40 тис. км, і тхнуло "горілим" + до всього була присутня металева стружка. Відразу сказав шо оливу тут не міняли 1000 % , бо навіть якшо б щось трапилось, такою чорною вона не може бути. Керуючий філією Павло Євтух,

зателефонував на знайому розбірку, де озвучили ціну у 1000$ за передній редуктор і роздатку з рестового F25 у хорошому стані , якшо забираємо найближчим часом. Я відразу погодився, як виявилось донорські агрегати "пройшли" 90 тис. км ( на то

й момент у мого авто було 107 тис.км) , відразу купили оригінальну оливу, встановили , замінили оливу і Я поїхав далі за 1 день. 

Що було по факту ? Достеменно невідомо, але оливу не міняли на DEUTSCHE|GARAGE. ні в роздаткі, ні редукторах. І мені все більше стало зрозуміло про сервіс і про ті болти в піддоні картера двигуна.

По цей день у мене в гаражі чекають розбору передній редуктор та роздатка. Але як сказав механік Вадим з Unlim_Boost це потрібно було зробити жорсткі лаунчі приблизно разів 20 або десь крепко побувати на off road , або як варіант "помогли" на одному з СТО. Бо звичайні F30 на гонках чудово себе відчувають до 600-700 к.с. і зазначив своїм пофесійним поглядом, що Я і тим більше мій X3 F25 не гонщики, як сказав : Я бачу цих гонщиків, а Ви точно не з них. Тому думайте на якому СТО обслуговувались. Я нічого не казав, що авто щойно після  DEUTSCHE|GARAGE.

Після чого , згодом, Я звернувся до Unlim_Boost  за послугами чіп тюнінгу двигуна і АКПП. Авто по цей день дарує позитивні емоції.

До Миколи притензій не маю, але менеджера Я б рекомендував замінити, бо він дуже шкодить репутації DEUTSCHE|GARAGE. 

Я хочу скказати свою думку про цю всю історію, яка трапилась зі мною. Купувати "ніштяки" у Миколи ? - Так, можливо. Обслуговувати своє авто чи рекомендувати проводити якісь роботи ? - поки там менеджер Євген - КАТЕГОРИЧНО НІ ! І НІВЯКОМУ РАЗІ !

Далі буде. 

І слідкуйте за тим, як Вам обслуговують Ваше авто за Ваші $.