BMW 5 series (G30) (CheckEngine)

М - кермо на базі

Усім привіт. 

Кермо було куплено ще коли авто плило до Європи, ніяк руки не доходили його встановити. 

Але іздити на бозовому не було бажання. 

Тому.... 

До...



і це до...)



Проколюємо отвори з двох сторін..



Нащупуємо пружинний механізм середньою, плоскою викруткою...



Натискаємо до центру та акакуратно тянемо подушку на себе...



Вуаля, вона знята так з двох сторін



Відєднюємо роз'єми...



Головка на 16, вороток і трищітка...



Відкрутили...



Витягуємо зі шліців старе кермо



М руль



М подушка



Встановлюємо на шліци нове кермо, доречі в BMW є по центру широкий шліци тому в інакше положення ви його не поставите..



Підключаємо нову подушку в розєми та защолкуємо на кермо)



Готово! М кермо на місці











Старий airbeg USA на два піропатрони...



Новий airbeg європа, один піропатрон Буде помилка по подушці безпеки Потрібно шити нову подушку під USA і буде щастя




Ціна питання 24000 UAH,
Опубліковано: 30 квітня 08:24
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
б не сказав що жах, просто у інших виробників нема такої різниці між рулями і всі їздять і крутять те що є )
30 квітня 20:49
PetroS8
б не сказав що жах, просто у інших виробників нема такої різниці між рулями і всі їздять і крутять те що є )
PetroS8, у volkswagen те саме, штатний руль вже проівся давно, всюди одинакові від Polo до Туарега, на своїх фольцах теж міняв рулі на R line
05 травня 11:57
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Треба заборонити БМВ випускати базові керма взагалі😁
30 квітня 08:52