Mitsubishi Colt VI (Жужжик)

Примхи

Я їжджу на Ford C-Max I, Mitsubishi Colt VI
Одеса, Україна

Всім хелоу. І так, почалося це ще з тих часів коли помер рідний бортовий комп'ютер. Думали що поставити на заміну, та от якось імпульсивно придбаний бортовий ZIRY P12 (але в народі це китайське диво називається по різному але все ж таки Р12). Обіцянок багато але головне що дане авто читає. Для його встановлення варварськи вирізаний отвір в склі старого БК (наповнення витягнуте) для підключення БК до роз'єму OBD2. Так він зайняв своє місце.


Нова цяцька


Підключення іншого кінця банально просте.


Шпоньк і готово


Кабель сховано як треба і закріплено. Показників параметрів достатньо, та поки граємося. Вночі працює так


Яскравість регулюється, бо датчик світла у вічній темряві)


Починає все працювати із включення запалення. Мене це повністю влаштовує.

Пункт номер 2 - жінці захотілося підсвітку в ноги, але так, щоб працювала з центральним плафоном, як ввічлива підсвітка (бо в C Maxі є, а неї немає). Ну що поробиш... Придбана підсвітка китайського бренду, RGB з пультом керування. Ну і поїхали...

По-перше хочу зауважити, що з моїми параметрами (зріст 193, вага 105) працювати з проводкою та під кермом в цьому автомобілі - АД! Все максимально невдобно + джгути всі в жопі всесвіту! Але я у мами інженер. Тому знімаємо плафон та починаємо кумекати як це працює.


Центральний плафон


І так маємо - 1й пін +12В, 2й пін - блукаючі 6В, 3й пін - маса. Трохи подумавши маємо підключити те диво на перший пін + (+12В) та другий - ( блукаючі 6В). З пошуками данних жил я промовчу... вирішив під'єднатися до проводів плафону, але на роз'єму на стійці.


Роз'єм центрального плафона


Мабуть вам цікаво чому плюсовий провід відтяпано, ще й у двух місцях... Бо то так треба! Тому що хтось там приліпив білу ізоленту, а її треба було зняти трохи, а ви пам'ятаєте мабуть що я у мами інженер, і кусачки були моїм прокляттям) Та не біда, все зроблено по феншую паяльником та термоусадкою з клеєм.


Плюнув, всунув, винув та й готово!


Ще з радістю попрацював з лавсановою ізолентою (заізолював усе аж до роз'ємів над педалями. Вийшло гарно.


Ось

Що до самої підсвітки. Від виробника було 4 світлодіодні блоки (хай буде так), для підсвітки ніг передніх їздунів та задніх пасажирів, але так багато нам не треба. Тому професійно від блока керування діодних блоків (стрічок) відтяпав 2 лишніх


Ось таке диво


Розетку в прикурювач трохи модернізував. Її теж відкусив. Замість цього знайшов дві колодки від якоїсь акустики з 2 запобіжниками по 5А (вставив 2, бо ну ту китайську фігню в баню).


Ось


Блок керування вліпив на двосторонній скотч до корпусу воздуховоду, щоб можна було пультом настроїти світло 


Ось тут і отак


Блоки діодів ( або діодну стрічку, називайте як хочете) закріпили на кузові, бо пластик може зніматися, а таскати то чудо не хочеться, та й функціонал всього що відкривається не постраждав. Колір та яскравість регулюються без проблем. Сфоткав як світе, але телефон якось загнав колір дуже яскраво


В житті, якщо дивитися очками, то світе не яскраво, зовсім не напрягаючи


Далі жінка собі наклацає як їй сподобається, але не забувайте, це працює як ввічлива підсвітка! Воно не світить постійно!

Всім дякую за перегляд та гарного настрою!

Опубліковано: 28 квітня 23:09
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Smart fortwo (1G)
Главное, чтоб не начались глюки в бортовой сети, читал где-то на драйв2, парень ездил всегда с подобной ЕЛМ.... Хоть машина старая, общение по кану и каждую лампочку можно проверить через MUT
30 квітня 15:07