Бути реєстратору

Всім привіт. Довго думав голову - ставити реєстратор чи ні, але кожного дня бачучи скільки є неадекватних водіїв таки вирішив ставити. Дістав з полки свій старий IY Dash Camera, замінив акумулятор - працює. Придбав по швидкому кабель microUSB (не той який хотів, але потім зміню...можливо), з прямим конектром, зарядний пристрій з одним USB QC3.0 фірми Baseus, подвоювач запобіжника та гніздо прикурювача з крокодилами (які успішно відчикрижилися). Фото вийшли не якісними, бо робив це все за 10 хвилин, бо жінки жужженя весь мозок витрахало.

На реєстратор поставив запобіжник 7.5А - знаю багато, але менше ніж основний в гнізді модуля. Вчіпив його на 131 запобіжник - задній омивач.

Чому саме туди? По-перше - ніякі важливі органи туди не підключені, а це головне, а по-друге - живлення там з'являється при ввімкнені запалення, та й так само і зникає після його вимкнення, і це оптимальний варіант для C Max.

Масою послугував болт кріплення кронштейну.

Сам прикурювач зафіксував на металевій трубі (каркасу торпеди)

Нормально приділити, та встановити реєстратор заважає писюн-кріплення датчика дощу та дзеркала, тому вставив так.

Поки що якось так, та будемо дивитися як то воно буде. Дуже дякую за читання та за перегляд. Гарного настрою!